Bugatti Rimac остался без Porsche: €250 млн из сделки уйдут на пенсии

© A. Krivonosov

Около €1 млрд, или примерно 99,3 млрд рублей, получит Porsche после окончательного выхода из Bugatti Rimac и Rimac Group. Сделка, согласованная еще в апреле, закрыта 9 сентября после получения разрешений регуляторов. Одновременно компания повысила прогноз чистой денежной маржи автомобильного бизнеса на 2026 год с 3–5% до 5,5–7,5%.

Это уже не повтор апрельского анонса. Тогда Porsche только подписала соглашение о продаже 45% Bugatti Rimac и 20,6% Rimac Group консорциуму во главе с HOF Capital, а завершение зависело от регуляторов. Тот этап подробно раскрывал материал о первоначальном соглашении на SPEEDME.RU. Теперь деньги поступают группе фактически, а транзакция закрыта.

Финансовый эффект хорошо виден в цифрах. Обе границы прогноза Automotive Net Cash Flow Margin выросли ровно на 2,5 процентного пункта. Porsche отдельно уточняет, что прежний прогноз из полугодового отчета не учитывал эффект от продажи активов. Поэтому рост показателя нельзя автоматически трактовать как улучшение рентабельности основного автомобильного бизнеса: существенную часть изменения создает разовый денежный приток от сделки.

Из полученного миллиарда €250 млн — ровно четверть суммы — направят на дополнительное финансирование пенсионных обязательств. По официальному курсу Банка России на 10 сентября это приблизительно 24,8 млрд рублей.

В Bugatti Rimac контроль сохраняет Rimac Group с долей 55%, а новым партнером становится инвесторский консорциум HOF Capital. Мате Римак одновременно берет на себя пост президента Bugatti Automobiles. Это происходит в момент, когда глава компании уже обозначил новый курс Bugatti на механику, редкость и эмоциональную ценность гиперкаров.

Для Porsche ключевая цифра сейчас не €1 млрд сама по себе, а изменение структуры денежного потока. Компания получила крупный разовый приток, избавилась от двух непрофильных долей и одновременно подняла прогноз на 2026 год. Следующая проверка — годовой отчет: он покажет, насколько показатели без учета этой продажи улучшились в самом автомобильном бизнесе.