Электрокары набирают спрос, но в НАПИ ждут охлаждения уже к ноябрю

© A. Krivonosov

Российский интерес к машинам на электротяге растет, однако электромобили и гибриды развиваются совсем разными темпами. Директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи считает сегмент по-прежнему нишевым и прогнозирует ослабление нынешнего интереса к ноябрю.

По мнению Арабаджи, часть покупателей могла ускорить решение о покупке электрифицированной машины на фоне ситуации с топливом. Эксперт предполагает, что после ее нормализации дополнительный спрос ослабнет. Это прогноз, а не подтвержденная динамика будущих продаж.

Статистика самого НАПИ показывает, почему электромобили и гибриды здесь важно не объединять в один рынок. За январь—июль 2026 года россияне приобрели 40,53 тыс. новых подключаемых гибридов — на 140,3% больше, чем год назад. Чистых электромобилей за тот же период было продано 6,03 тыс., рост составил только 6,4%. Более того, объем продаж электрокаров остается на 44,9% ниже уровня 2024 года.

Есть и признаки укрепления российских марок. По словам Татьяны Арабаджи, на них приходится чуть менее половины продаваемых в стране электромобилей. Отдельная статистика АВТОСТАТа показывает, что в первом полугодии крупнейшим брендом новых электрокаров был российский Evolute с долей 32,2%, а в июле самым продаваемым электрическим кроссовером третий месяц подряд оставался отечественный UMO 5.

Поэтому нынешний рост еще не означает превращения электромобилей в массовый сегмент. Гибриды уже демонстрируют трехзначную динамику, тогда как чистые EV восстанавливаются значительно медленнее. Прогноз НАПИ на ноябрь покажет, насколько нынешнее оживление связано с временными факторами, а насколько — с устойчивым изменением предпочтений покупателей.