Iskra дороже Granta на 427 тыс. рублей, а регистрируют ее в 3,4 раза реже

© A. Krivonosov

LADA Iskra закрепилась на третьем месте внутри легковой линейки марки, однако до настоящей смены лидера в бюджетном сегменте еще далеко, пишет издание TARANTAS.NEWS. В августе в России зарегистрировали 3182 Iskra против 10 681 Granta — разница составляет примерно 3,4 раза. При этом стартовая цена новинки выше сразу на 427 тыс. рублей.

По данным «Автостат Инфо», всего в августе зарегистрировано 27 114 новых легковых LADA, или 24,1% российского рынка. На Iskra пришлось около 11,7% этого объема. Vesta заняла второе место с 5366 машинами, а ближайшая Niva Travel отстала от Iskra всего на 72 регистрации — 3110 автомобилей.

Ценовой разрыв помогает понять расстановку сил. Рекомендованная стартовая стоимость Iskra составляет 1,277 млн рублей, тогда как Granta начинается от 850 тыс. рублей. То есть входной билет в Iskra примерно на 50% дороже. Одновременно она лишь на 281 тыс. рублей дешевле базовой Vesta, стоимость которой находится около 1,56 млн рублей. Официальная ценовая политика АВТОВАЗа подтверждает, что Iskra занимает промежуточную ступень между двумя моделями.

Есть и важная методическая деталь. Сам АВТОВАЗ сообщил о 3292 реализованных Iskra в августе — на 110 машин больше регистрационной статистики. Для всей марки расхождение еще заметнее: 29 225 реализованных автомобилей против 27 114 зарегистрированных. Это не противоречие: продажи дилерской сети и постановка автомобилей на учет фиксируют разные этапы сделки.

Поэтому результат Iskra правильнее оценивать не как «провал», а как ограниченный масштаб новой модели. Автомобиль уже практически сравнялся по месячным регистрациям с Niva Travel, но Granta сохраняет огромный запас, несмотря на возраст конструкции. Еще в июле SPEEDME.RU отмечал, что Granta продавалась более чем втрое лучше Iskra; августовская регистрационная статистика принципиально эту пропорцию не изменила.

При нынешней цене Iskra находится в сложной точке: покупатель экономит относительно Vesta, но доплачивает 427 тыс. рублей к базовой Granta. Пока этот ценовой промежуток приносит модели около 3,2–3,3 тыс. машин в месяц — против более 10 тыс. у главного бюджетного семейства LADA.