Renault 5 готовят LFP-батареи на 44 и 56 кВт·ч: старшая версия может проезжать около 500 км

© A. Krivonosov

У Renault 5 может появиться сразу три LFP-батареи, но подтверждена пока только одна. Renault уже официально представила новый Five с аккумулятором емкостью 36,5 кВт·ч, мотором 110 л.с. и запасом хода до 305 км WLTP. Теперь испанское Forococheselectricos со ссылкой на инсайдеров Worldscoop пишет, что в 2027 году на LFP могут перейти и более мощные версии.

Среднему R5 приписывают пакет на 44 кВт·ч и более 350 км хода, а старшему — 56 кВт·ч и показатель, близкий к 500 км WLTP. Одновременно ожидаются более эффективные электромоторы. Если информация подтвердится, это будет заметнее уже состоявшегося обновления: нынешний R5 после оптимизации получил максимум 430 км.

Но здесь есть существенное противоречие. L’Argus ранее сообщал со ссылкой на внутренние материалы и подтверждение Ampere, что батарея на 56 кВт·ч для R5 и R4 должна сохранить химию NMC и работать с новым мотором 6AK Evo. Именно эта комбинация должна приблизить машины к 500 км. Поэтому нынешнее утверждение о 56-кВт·ч LFP пока корректнее считать новым инсайдом, а не изменением, подтверждённым Renault.

Официальная часть истории выглядит иначе. Renault 25 августа объявила, что версии 40 и 52 кВт·ч теперь дают до 315 и 430 км WLTP, а Five переходит на LFP 36,5 кВт·ч с быстрой зарядкой 80 кВт. Поэтому встречающиеся цифры 321 и 431 км уже не совпадают с актуальными официальными данными марки.

Сам переход на более ёмкие LFP технически не выглядит невозможным. Ampere ещё ранее объявила Cell-to-Pack для pouch-ячеек LG Energy Solution: отказ от отдельных модулей позволяет поместить больше активного материала в тот же объём, а стоимость батареи компания рассчитывала снизить примерно на 20%. Подобная химия уже применяется Renault и в других обновлённых электромобилях — Megane E-Tech получил LFP вместе с увеличением запаса хода.

Теперь ключевой вопрос — не достижимы ли 500 км технически, а какая именно химия окажется в старшем R5 2027 года. До официального раскрытия Renault варианты LFP 44 и 56 кВт·ч следует считать предварительными.