Следи за скоростью
16+

Пять популярных способов экономить бензин проверили в автосервисе — некоторые вредят машине

Пять популярных способов экономить бензин проверили в автосервисе — некоторые вредят машине © RusPhotoBank
Автоэксперт Кузин объяснил, почему езда на нейтрали не экономит топливо
Полина Котикова
| Обновлено:

Популярные водительские хитрости для снижения расхода топлива способны дать минимальный результат, а некоторые даже ухудшают безопасность. Об этом рассказал руководитель автосервиса FIT SERVICE «Ярославское шоссе» Андрей Кузин в комментарии агентству «Прайм».

Один из распространенных приемов — переход на нейтральную передачу при движении накатом. На современных машинах с электронным впрыском при отпущенной педали газа и включенной передаче блок управления при определенных условиях способен прекратить подачу топлива. Подобный режим overrun fuel cut-off предусмотрен, в частности, в системах управления двигателем.

Поэтому переход на нейтраль не гарантирует экономии: двигатель продолжает работать на холостом ходу, а водитель лишается торможения двигателем. Именно на этот нюанс обращает внимание Кузин.

Спорным оказался и совет всегда выключать кондиционер. В городе на небольшой скорости открытые окна действительно могут быть разумной альтернативой, но на трассе их аэродинамическое сопротивление растет. Министерство энергетики США также рекомендует пользоваться окнами на малых скоростях, а кондиционером — при движении по шоссе.

Один из наиболее надежных способов уменьшить расход — держать правильное давление в шинах и своевременно обслуживать автомобиль. Так, корректное давление способно улучшить экономичность в среднем на 0,6%, а в отдельных случаях — до 3%.

Перекачивать колеса ради меньшего сопротивления качению при этом не стоит: эксперт предупреждает об ухудшении сцепления и ускоренном износе протектора. Недостаточное давление, напротив, повышает сопротивление качению, расход топлива и нагрев шин. Проверять давление рекомендуется на холодных колесах.

Система start-stop тоже не требует отключения только из страха перед частыми запусками двигателя: автомобили с такой функцией изначально проектируются с учетом повторяющихся циклов запуска. Bosch прямо указывает, что start-stop предназначен для снижения расхода топлива и выбросов.

В итоге наиболее предсказуемая экономия складывается не из «секретных» приемов, а из исправного автомобиля, рекомендованного давления в шинах и плавной езды. Сам эксперт также подчеркивает, что попытки сократить расход не должны снижать безопасность или оборачиваться последующим ремонтом.

Поделиться новостью

Свежие материалы