Eco был слишком спокойным, Sport — резким: в T4L появился третий вариант вождения

© Пресс-служба ООО «ТЕНЕТ РУС»

Дата производства теперь влияет не только на возраст TENET T4L, но и на его настройки. Как рассказали изданию SPEEDME.RU в пресс-службе марки, все кроссоверы, выпущенные с августа 2026 года, получили третий режим движения «Стандарт», который занял промежуточное положение между существовавшими ранее «Эко» и «Спорт». Владельцам более ранних машин эта функция пока недоступна.

TENET объясняет изменение запросами покупателей. Причем новый режим затрагивает не отдельную кнопку ради интерфейса, а алгоритм взаимодействия 147-сильного турбомотора 1.5 и шестиступенчатой роботизированной коробки с двумя мокрыми сцеплениями. Именно такая силовая установка используется на T4L с момента выхода модели на российский рынок в мае.

Электроника учитывает активность работы акселератором, частоту торможений и положение рулевого колеса. На основании этих данных коробка дополнительно адаптирует свое поведение внутри выбранной водителем программы.

В «Эко» реакции на педаль газа сделаны спокойнее, а ускорение — плавнее. «Спорт» использует более острый отклик акселератора и позволяет двигателю дольше работать на повышенных оборотах. Новый «Стандарт» должен убрать необходимость постоянно выбирать между этими двумя крайностями, предлагая промежуточную настройку для обычной городской и загородной езды.

Интересно, что появление такого режима было анонсировано еще летом. В августе сообщалось, что TENET рассматривает добавление промежуточного Normal к существовавшим Eco и Sport. Теперь функция дошла до серийных автомобилей уже под названием «Стандарт».

Есть, однако, существенное ограничение. Новый алгоритм интегрирован только в T4L, произведенные начиная с августа. TENET сообщает, что работает над возможностью предоставить его владельцам более ранних автомобилей, но пока не уточняет ни сроков, ни способа такого обновления. Поэтому считать функцию гарантированно доступной для уже проданных T4L пока нельзя.

Сам T4L за несколько месяцев успел стать одной из массовых моделей российского рынка. В июне было реализовано 3683 автомобиля, а в августе — уже около 4,6 тыс., что позволило кроссоверу занять пятое место среди всех новых легковых моделей страны.

Получается редкая для недорогого массового автомобиля ситуация: два внешне одинаковых T4L 2026 года сейчас могут иметь разный набор ездовых настроек только из-за месяца производства. Для машины, выпущенной до августа, наличие третьего режима перед покупкой лучше проверять отдельно.