BMW закрыла разрыв между iX3 40 и 50 xDrive новой версией за 6,33 млн рублей

© press.bmwgroup.com

BMW закрыла промежуток между базовым iX3 40 и более дорогим 50 xDrive новой версией 40 xDrive. Полный привод добавляет к немецкой цене €2500: за кроссовер просят €65 900, около 6,33 млн рублей по курсу Банка России на 30 сентября. При этом до старшего iX3 50 xDrive остается еще €5000 разницы.

В официальном осеннем обновлении BMW для iX3 40 xDrive заявлены 275 кВт, или 374 л.с., и запас хода 515–621 км WLTP. Энергопотребление находится в диапазоне 16,3–19,5 кВт·ч/100 км. Серийное производство этой модификации начнется в феврале 2027 года.

Позиционирование версии хорошо видно в сравнении с соседними iX3. Заднеприводный iX3 40 развивает 320 л.с. и по официальной технической странице BMW способен проехать до 637 км WLTP. Следовательно, второй электромотор прибавляет 54 л.с., а максимальный паспортный запас хода по опубликованным BMW данным уменьшается всего на 16 км. Старший 50 xDrive заметно мощнее — 469 л.с. — и использует более крупную батарею, но одновременно стоит в Германии от €70 900.

Одновременно BMW обновляет оснащение всей линейки iX3. Появляется Mineral White metallic и дополнительные цвета Individual, беспроводная зарядка смартфона становится стандартной, а с опциональными спортивными или мультифункциональными креслами регулировки переносятся на двери и получают контурную подсветку. Также добавлены черные глянцевые рейлинги и изменена геометрия суппортов M Sport.

Для российского рынка разница между версиями имеет уже не только теоретический характер. Новый iX3 быстро набрал 100 тыс. европейских заказов, а заднеприводные iX3 40 уже предлагаются под заказ из Германии через российские площадки. Проверка предложений на 30 сентября показывает несколько машин примерно за €62—70 тыс. еще до расчета конечной стоимости доставки в РФ.

На этом фоне 40 xDrive может оказаться интереснее именно как европейская исходная версия для импорта: доплата к немецкому прайсу заднеприводной машины составляет около 240 тыс. рублей по текущему курсу, тогда как покупатель получает полный привод и дополнительные 54 л.с. Но российских объявлений именно на 40 xDrive пока не найдено, поэтому переносить немецкую разницу €2500 на конечную цену в РФ преждевременно.

Ранее BMW уже показала, насколько сильно одна платформа может различаться между рынками: китайский iX3 получил собственные батареи и версии. Европейский 40 xDrive идет другим путем — BMW не делает его максимально дешевым, а добавляет полный привод между двумя уже существующими ступенями гаммы.