Самая мощная LADA в истории появится совсем скоро: новые подробности

© A. Krivonosov

У гибридного LADA Azimut впервые появился конкретный календарный ориентир. Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявил на выставке «Иннопром. Беларусь», что такую версию рассчитывают поставить на конвейер в 2028 году. Еще 24 сентября проект находился в другой точке: прототип был готов, но срок его возможного серийного выпуска АВТОВАЗ публично не называл.

Это заметно меняет статус самой разработки. В предыдущем материале SPEEDME.RU о гибридном Azimut речь шла о машине, которой еще предстояли испытания и оценка экономики производства. Тогда завод должен был решить, удастся ли совместить себестоимость сложной силовой установки с приемлемой рыночной ценой.

Теперь появился следующий рубеж. «У коллег есть ресурсы и программа — и мы сможем гибридную версию в 2028 году поставить на конвейер», — заявил Алиханов. Министр также сообщил, что лично испытал опытный образец и отметил заметно отличающуюся динамику.

Технические ориентиры проекта действительно находятся далеко от обычного Azimut. Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов говорил о полном приводе и суммарной мощности 290 кВт — это примерно 394 л.с. Для прототипа также заявлялись разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и общий запас хода порядка 1100 км. Пока эти цифры относятся к разрабатываемой машине, а не к окончательно сертифицированной версии 2028 года.

Разрыв с базовым кроссовером получается существенным и по времени. Обычный LADA Azimut уже запущен в производство, а его российские продажи ожидаются в ноябре—декабре 2026 года. SPEEDME.RU ранее сообщал этот срок со слов Алиханова. Сначала покупателям предложат переднеприводные машины с атмосферными моторами 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., позднее должна появиться 150-сильная турбоверсия с классическим автоматом.

Поэтому гибрид уже нельзя считать просто еще одной ближайшей комплектацией Azimut. При сохранении нынешнего графика между стартом обычной модели и постановкой PHEV-версии на конвейер пройдет больше года, а за это время проекту предстоит пройти испытания и финальную доводку.

Открытым остается и ключевой вопрос для будущего прайс-листа: сохранит ли серийный автомобиль нынешние ориентиры в 290 кВт, 5,7 секунды и 1100 км. АВТОВАЗ окончательные характеристики гибридного Azimut образца 2028 года пока не публиковал.