Следи за скоростью
16+

За месяц Volga добавила 15 городов — сеть вышла на новый рубеж

За месяц Volga добавила 15 городов — сеть вышла на новый рубеж © A. Krivonosov
Volga расширила присутствие в России сразу до 50 городов
Диана Дегтярева
| Обновлено:

За четыре недели Volga добавила 20 дилерских центров, но сразу 15 новых городов. Сеть марки теперь насчитывает 100 официальных точек в 50 городах России. Это означает, что нынешний этап расширения идет прежде всего за счет географии, а не открытия дополнительных шоурумов на уже освоенных рынках.

Еще в начале сентября Volga сообщала о 80 дилерах в 35 городах. С тех пор количество центров выросло на 25%, тогда как число городов увеличилось почти на 43%. Простое среднее составляет два дилерских центра на один город, хотя распределение, разумеется, неравномерное: в Москве и Санкт-Петербурге точек значительно больше, чем в большинстве регионов.

В новую волну расширения вошли Самара, Барнаул, Кемерово, Пенза, Смоленск, Брянск, Петрозаводск, Иваново, Саранск, Саратов, Ульяновск, Ижевск, Калуга, Сочи, Оренбург, Белгород и другие города. Продажи марки стартовали 19 июня, поэтому рубеж в 100 центров достигнут менее чем через четыре месяца после выхода автомобилей на рынок.

Дилеры занимаются не только продажами: заявлены гарантийное и сервисное обслуживание, тест-драйвы, trade-in и финансовые программы. Для нового бренда расширение именно сервисной географии имеет не меньшее значение, чем количество шоурумов — особенно с учетом пятилетней гарантии или 150 тыс. км пробега.

Линейка пока состоит всего из трех автомобилей: бизнес-седана C50 и кроссоверов K40 и K50. В пресс-релизе указана стоимость от 2,699 млн рублей для K40, от 2,899 млн для C50 и от 3,999 млн для K50. При сравнении предложений стоит учитывать условия программ: минимальные рекламные цены у дилеров могут предполагать trade-in и кредитную субсидию.

Производство автомобилей организовано в Нижнем Новгороде на бывшей площадке Volkswagen и Skoda с максимальной мощностью до 110 тыс. машин в год. Поэтому дальнейшее развитие проекта теперь зависит уже не только от расширения дилерской карты: инфраструктура приблизилась к общероссийскому масштабу, а следующим показателем станет то, насколько быстро вслед за количеством точек будет расти объем продаж.

Поделиться новостью

Свежие материалы