Новый MINI полез в грязь, но лифт подвески получат не все версии

© press.bmwgroup.com

До 19 мм дополнительного дорожного просвета — именно этой цифрой MINI наконец ответила на вопрос, который оставался открытым после нескольких тизеров внедорожного Countryman. Серийная версия получила имя Untamed Edition, лифт подвески на 15 мм, специальные шины и перенастроенную электронику. Но для Европы есть существенное ограничение: увеличенный клиренс предложат только электрическим версиям.

Официальный релиз MINI подтверждает серийную конфигурацию. Помимо изменения высоты подвески инженеры скорректировали ABS, систему стабилизации DSC и рулевое управление под новую геометрию и шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus.

При этом формулировку о стандартном полном приводе стоит уточнить. Глобальная гамма Untamed включает Countryman C, D и E, а также полноприводные S ALL4 и SE ALL4. То есть шильдик Untamed сам по себе не превращает каждый Countryman в ALL4. В США и Канаде ситуация проще: там версия ориентирована на полноприводные модификации, а лифт подвески устанавливается на всю местную линейку. В Европе поднятое шасси зарезервировано за электрическими машинами.

Отличается и оснащение шин. В Северной Америке Pirelli Scorpion All Terrain Plus входят в стандарт, тогда как европейским покупателям за них придётся доплачивать. Максимальная буксируемая масса достигает 2000 кг, на движущемся автомобиле крыша рассчитана на 75 кг, а на стоянке — до 300 кг. Это позволяет использовать разработанную вместе с AUTOHOME палатку.

В Германии Untamed Edition стоит дополнительные €4700. По официальному курсу Банка России на 6 октября это примерно 448 тыс. рублей. Производство начнётся на заводе BMW Group в Лейпциге в ноябре 2026 года, а выход на рынок запланирован на начало 2027-го.

Российскому читателю модель не совсем чужая. В продаже уже присутствуют новые Countryman 2026 года альтернативного импорта: актуальные предложения на 204-сильные полноприводные версии начинаются примерно от 6,25 млн рублей, встречаются машины по 6,5–7,4 млн рублей. Untamed Edition в текущих предложениях пока не обнаруживается, а механически прибавлять немецкие €4700 к российской цене некорректно из-за другой логистики и структуры ввоза.

Главное отличие Untamed от многочисленных «внедорожных» дизайн-пакетов в том, что изменения не заканчиваются чёрным пластиком и новыми колёсами. Пусть прибавка клиренса невелика, MINI действительно изменила подвеску, калибровки электронных систем и шины. Однако европейскому покупателю, которому нужен именно поднятый Countryman, придётся выбирать электрическую силовую установку.