Дилерам всё сложнее продавать самую дорогую LADA: что показала статистика

© A. Krivonosov

Почти пять LADA Aura предыдущих лет выпуска приходится на один автомобиль, произведённый в 2026 году. Такой результат показали продажи удлинённого седана АвтоВАЗа в третьем квартале. По данным Дрома, за июль—сентябрь в России реализовали 251 Aura, причём лишь 42 машины выпущены в текущем году.

Остальные 209 автомобилей относятся к более ранним партиям. Их доля достигла 83,3%. Это особенно показательно на фоне обновления модели, которая ещё в начале года получила дополнительное оборудование.

Общий спрос также сократился. Во втором квартале было продано 600 седанов, а в третьем — на 349 меньше. Падение составило 58,2%. Для дилеров такая динамика означает необходимость работать с автомобилями прежних лет выпуска. Причём покупателю важно учитывать не только скидку, но и разницу в оснащении.

Например, обновлённая Aura 2026 модельного года получила ключ-карту, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя. У более ранних исполнений Premier 25 и Status 25 этих функций нет.

Разница заметна и в рекламных предложениях. У официального дилера Major LADA версия Premier 25 указана по цене от 1,845 млн рублей, тогда как обновлённая Premier — от 2,269 млн. Разница между опубликованными ценами составляет 424 тысячи рублей, но реальные условия скидок необходимо уточнять отдельно.

Поэтому покупка прошлогодней Aura может оказаться выгодной, если цена компенсирует более скромное оснащение. Перед оформлением договора следует сверить год производства по ЭПТС, проверить комплектацию конкретного автомобиля и запросить окончательную стоимость без необязательных услуг.

У машины, которая долго стояла на складе, также стоит проверить состояние аккумулятора, шин и тормозных механизмов.

Статистика Дрома не позволяет определить точное количество непроданных автомобилей на складах или финансовые потери АвтоВАЗа. Но она показывает, что даже после модернизации модели основную часть продаж обеспечивают автомобили прежних лет производства.