Новая Niva Bronto получила на 19% больше крутящего момента: выпуск начался

© Официальный сайт LADA / lada.ru

У обновлённой LADA Niva Bronto появился двигатель, который почти всю максимальную тягу развивает уже на низких оборотах. Прибавка мощности относительно прежней версии составляет всего 7 л.с., зато крутящий момент вырос сразу на 24 Нм, или 18,6%. Для внедорожника на крупных грязевых шинах это куда существеннее.

АВТОВАЗ объявил о начале производства модернизированной Bronto с двигателем объёмом 1,8 литра. Новый агрегат развивает 90 л.с. и 153 Нм вместо прежних 83 л.с. и 129 Нм.

Интересно, что, по ранее опубликованным данным завода для такого же мотора на Niva Legend, уже при 1000 об/мин достигается 80% максимального момента. Это примерно 122 Нм — почти столько же, сколько старый двигатель выдавал на пике. На бездорожье подобная характеристика помогает двигаться внатяг, реже повышая обороты. При этом фактическая тяга на колёсах зависит также от передаточных чисел трансмиссии.

Bronto сохранила главные особенности своей конструкции: шины 235/75 R15 внешним диаметром около 29 дюймов, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы на обеих осях и главную пару с передаточным числом 4,1. Подвеска и задний мост усилены.

В отличие от принудительных блокировок, самоблокирующиеся дифференциалы ограничивают разницу в скорости вращения колёс автоматически. Это важно учитывать при выборе автомобиля для сложного бездорожья.

Вместе с новым мотором Bronto получила усиленные элементы трансмиссии, передние тормоза повышенной эффективности, подушку безопасности водителя и отдельные оцинкованные кузовные детали. Дополнительно усилены крепления силового агрегата и раздаточной коробки.

Изменился и внешний вид: внедорожник получил оригинальные бамперы, решётку радиатора, расширители арок и оформление порогов.

Однако производство и продажи — разные этапы. АВТОВАЗ пока не назвал ни стоимость обновлённой Bronto, ни состав доступных комплектаций. Поэтому сравнивать её цену с прежней 1,7-литровой версией пока рано.