Гибрид за 6,99 млн зазвенел мотором: что покрывает гарантия

© A. Krivonosov

Один тяжёлый гарантийный случай — повод для проверки, а не доказательство массового дефекта. «АвтоВзгляд» собрал претензии владельцев ESTEO EXLANTIX ET, самая серьёзная из которых связана с двигателем-генератором. Для кроссовера ценой 6,99 млн рублей история тревожная, но доступных данных недостаточно, чтобы оценить надёжность всей модели.

Что произошло на 10 000 км

Владелец сообщил: «зазвенел ДВС SQRH4J15... Машину забрали, вердикт — эксплуатировать нельзя». По данным портала, дилер обещал заменить цепь ГРМ, а ожидание детали может занять около двух недель. Автор отзыва упомянул ещё два похожих случая в клубном Telegram-чате, однако публикация не приводит VIN, заказ-наряды и дилерские заключения по этим автомобилям.

Три сообщения не дают статистики

В 2025 году в России продали 2457 кроссоверов EXLANTIX ET, а в сентябре 2026-го зарегистрировали ещё 507. Это минимум 2964 автомобиля без учёта продаж за январь—август 2026 года. Три неподтверждённых сообщения без полного количества обращений не позволяют вычислить частоту отказов. Это сигнал для наблюдения, но не основание объявлять дефект массовым.

Что важно владельцу

По опубликованным ESTEO условиям, общая гарантия и покрытие ДВС достигают 8 лет или 200 000 км. Для тяговой батареи и электромоторов действует лимит 8 лет или 160 000 км, для блока мультимедиа и доменного контроллера — 3 года или 100 000 км. При металлическом звоне следует зафиксировать симптом, получить заказ-наряд с результатом диагностики и не продолжать движение, если сервис это запретил. О системной проблеме можно будет говорить после серии документированных одинаковых ремонтов либо официальной сервисной кампании.