Подделку выдает одна деталь: эксперт объяснил, что проверить перед покупкой запчастей

© A. Krivonosov

Голограммы больше не спасают: водителям раскрыли новый способ распознать поддельные запчасти Российские автомобилисты рискуют приобрести поддельные запчасти даже в фирменных коробках с защитными голограммами.

Современные производители контрафакта научились воспроизводить не только внешний вид деталей, но и элементы защиты упаковки. Поэтому привычные способы проверки больше не гарантируют подлинность товара. Об этом «Известиям» 21 октября рассказал технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин.

По словам специалиста, доверять исключительно яркой упаковке, фирменным наклейкам и голограммам больше нельзя. Некоторые предприятия, выпускающие оригинальные упаковочные материалы, могут поставлять аналогичную продукцию сторонним заказчикам. В результате внешне убедительная коробка не всегда позволяет определить происхождение находящейся внутри детали.

Главным способом снизить вероятность покупки контрафакта эксперт назвал выбор надежного продавца и проверенного канала поставок. Однако существуют и внешние признаки, которые помогают обнаружить низкокачественные подделки до установки на автомобиль.

В первую очередь необходимо внимательно осмотреть полиграфию. Подозрения должны вызывать смазанные надписи, неравномерный размер букв, искаженные логотипы и блеклые цвета. Особенно важно сравнивать оформление с актуальными образцами упаковки производителя, поскольку дизайн оригинальной продукции также может меняться.

Еще один показатель — качество маркировки непосредственно на детали. На металлические и пластиковые изделия производители нередко наносят заводские обозначения с помощью промышленного оборудования. У дешевых подделок такие надписи могут иметь неровные контуры, различную глубину нанесения и нарушения геометрии.

По словам Бабушкина, особенно показательны круговые маркировки. Если надпись нанесена неровно, буквы отличаются по размеру или заметна неодинаковая глубина лазерной обработки, это повод дополнительно проверить происхождение изделия. Однако качественная маркировка тоже не гарантирует оригинальность.

Проблема остается актуальной для российского рынка. Ранее SPEEDME.RU сообщал, что 22% российских автовладельцев за последний год сталкивались с запчастями или техническими жидкостями, имевшими признаки подделки. Чаще всего подозрения вызывали автомобильные фильтры, детали подвески и рулевого управления, а также эксплуатационные жидкости.

Отдельного внимания заслуживают моторные масла, антифризы и другие жидкости. Эксперт рекомендует проверять состояние канистры, крышки и защитных элементов. Потертости, загрязнения и следы повторного использования тары могут указывать на то, что емкость уже вскрывалась, а ее содержимое не соответствует заявленному продукту.

Дополнительным инструментом проверки становится государственная система маркировки «Честный знак». Для товарных категорий, на которые распространяются соответствующие требования, покупатель может проверить код маркировки. Однако наличие кода не заменяет оценку надежности продавца и не означает, что каждая автозапчасть уже подлежит обязательной маркировке.

При покупке на маркетплейсах Бабушкин рекомендует выбирать авторизованных продавцов, проверять информацию о поставщике и избегать предложений с сомнительным происхождением товара. Необычно низкая цена должна стать дополнительным поводом для проверки, особенно если речь идет о востребованных деталях известных брендов. Ранее SPEEDME.RU рассказывал, что одними из наиболее проблемных категорий российского рынка остаются масла, фильтры и компоненты тормозной системы.

Использование некачественных комплектующих способно привести не только к дополнительным расходам на ремонт, но и к ухудшению безопасности автомобиля. Если после покупки возникают сомнения в происхождении детали, устанавливать ее на автомобиль до дополнительной проверки не рекомендуется.

Желательно сверить каталожный номер, маркировку, упаковку и сведения производителя, а при необходимости обратиться к официальному представителю бренда. Главный вывод для автомобилистов заключается в том, что защитная голограмма перестала быть достаточным доказательством оригинальности запчасти.

Надежность покупки теперь в большей степени зависит от прозрачности поставок, репутации продавца и возможности подтвердить происхождение товара. Особенно внимательно следует проверять детали тормозной системы, рулевого управления и эксплуатационные жидкости, поскольку последствия использования контрафакта могут оказаться значительно дороже самой покупки.