BRABUS снова превратил «Гелик» в пикап и просит 78 млн рублей за 900-сильного монтстра

© brabus.com

Четыре года спустя BRABUS вернул свой 900-сильный пикап P 900 Rocket Edition, но не стал увеличивать мощность. Предшественник 2022 года уже разгонялся до 100 км/ч за 3,7 секунды и развивал 280 км/ч. Новая машина повторяет эти показатели, зато построена на современном Mercedes-AMG G 63 серии W465 и получила другое оформление кузова.

Пресс-служба BRABUS рассказала изданию SPEEDME.RU 22 октября, что производство вновь ограничат десятью экземплярами. Основой служит битурбированный V8 с увеличенным до 4,4 литра рабочим объёмом, который производитель округлённо называет 4,5-литровым. Мотор развивает 900 л.с. и потенциальные 1250 Нм, однако для защиты трансмиссии тяга электронно ограничена 1050 Нм. Сохранились девятиступенчатый автомат и постоянный полный привод.

Переход с W463A на W465 сопровождается переработанным карбоновым обвесом WIDESTAR и новыми 24-дюймовыми колёсами Monoblock II EVO. Прежний P 900 использовал диски Monoblock Z. В салоне появились светодиодные индикаторы оборотов на карбоновых подрулевых переключателях.

Необычнее другое: каждый новый P 900 получит цифровой паспорт подлинности в системе Aura Blockchain. Проверить происхождение автомобиля и связанные с ним записи можно через NFC-метку на табличке, установленной в боковой стенке грузовой платформы. Для серии из десяти машин такая идентификация важнее очередного декоративного шильдика.

Цена тоже раскрыта не в пресс-релизе, а в официальной карточке выставленного экземпляра. За него просят €846 944 с немецким НДС — примерно 77,86 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 22 октября. Без НДС указано €711 718, или около 65,43 млн рублей. Это не российская цена.

Для сравнения, другой BRABUS 900 Rocket на той же платформе W465 был выставлен за €678 145 с НДС. Разница между двумя конкретными предложениями достигает €168 799 — примерно 15,52 млн рублей. При одинаковой мощности пикап рассчитан на 280 км/ч против 240 км/ч у внедорожника, а заявленный расход по WLTP выше на 2,5 л/100 км.

Таким образом, новая серия отличается от предшественника прежде всего платформой, оформлением и способом подтверждения подлинности. А от обычного BRABUS 900 Rocket, который уже появлялся в продаже, — кузовом пикап, тиражом и максимальной скоростью.