Пикапы неожиданно пошли в рост: продажи в России взлетели на 30,6%

© A. Krivonosov

Российский рынок новых пикапов продолжает восстанавливаться после продолжительного спада. В сентябре 2026 года продажи таких автомобилей увеличились на 30,6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, а положительная годовая динамика сохраняется уже пять месяцев подряд. Однако главная интрига развернулась между российским Sollers и китайскими JAC и GWM, которые разделили лидерство в разных рейтингах.

По данным аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на АО «ППК», в сентябре россияне приобрели 2160 новых пикапов. Это один из наиболее заметных результатов последних месяцев, подтверждающий восстановление спроса на автомобили с открытой грузовой платформой. Лидером среди производителей второй месяц подряд стал российский Sollers, реализовавший 467 автомобилей.

На втором месте расположился JAC с результатом 377 машин, а третью строчку занял GWM, продавший 334 пикапа. В первую пятерку также вошли американский RAM и китайский Foton — 190 и 167 экземпляров соответственно. При этом лидерство среди отдельных моделей досталось не Sollers.

Самым востребованным пикапом сентября стал китайский JAC T9, который разошелся тиражом 377 автомобилей. Он сместил с первой позиции GWM Poer, лидировавший в августе и завершивший сентябрь с результатом 333 машины. Третье место в модельном рейтинге занял Sollers ST6 с показателем 196 автомобилей.

Следом расположился RAM 1500, который выбрали 190 покупателей. Замкнул первую пятерку Foton Tunland с результатом 165 машин. Интересно, что Sollers удерживает лидерство за счет нескольких моделей, тогда как JAC и GWM опираются прежде всего на отдельные бестселлеры.

Ранее SPEEDME.RU разбирал, как Sollers впервые возглавил рынок пикапов в августе, несмотря на отсутствие своих моделей в первой тройке. Такая структура продаж позволяет российской компании конкурировать с китайскими производителями за счет более широкого предложения. Еще одна особенность рынка заключается в том, что основной прирост обеспечили далеко не все бренды.

По подсчетам SPEEDME.RU на основе сентябрьской статистики «Автостат Инфо», около 61% годового увеличения регистраций пикапов пришлось на один Sollers. Это указывает на значительную роль российского производителя в восстановлении рынка, хотя данные разных аналитических источников немного различаются.

За январь—сентябрь 2026 года в России продали 15 492 новых пикапа. Это всего на 1,9% больше результата аналогичного периода прошлого года. Таким образом, несмотря на уверенный сентябрьский рост, накопленная динамика за девять месяцев остается умеренной.

Для покупателей обострение конкуренции означает более широкий выбор автомобилей с различными характеристиками, оснащением и стоимостью. Например, JAC продолжает расширять семейство T9: как ранее сообщал SPEEDME.RU, производитель представил новую версию Urban+ с дополнительными функциями обогрева.

Такое исполнение ориентировано на покупателей, которым пикап нужен не только для перевозки грузов, но и для повседневной эксплуатации. При этом рост продаж на 30,6% необходимо правильно интерпретировать. Речь идет о сравнении сентября 2026 года с сентябрем 2025-го, а не об увеличении спроса на треть относительно августа. Пять месяцев положительной годовой динамики также пока не гарантируют сохранения высоких темпов до конца года.

Главный итог сентября заключается в том, что российский рынок пикапов постепенно выходит из затяжного спада, а конкуренция между производителями усиливается. Sollers удерживает преимущество по суммарным продажам бренда, но JAC T9 оказался наиболее востребованной отдельной моделью. Именно борьба этих производителей может стать одним из главных факторов развития рынка в оставшиеся месяцы 2026 года.