Бизнес массово берёт машины с пробегом, но сентябрь изменил картину

© A. Krivonosov

Около трёх четвертей месячного прироста легкового автолизинга в сентябре обеспечили новые автомобили, хотя по итогам девяти месяцев быстрее всего растёт спрос на машины с пробегом. Редакция SPEEDME.RU сопоставила сентябрьские результаты исследования «Газпромбанк Автолизинга» и НАПИ с официальной августовской статистикой агентства.

В августе российский бизнес оформил в лизинг 13,6 тыс. легковых автомобилей, в сентябре — уже 16,3 тыс. Из дополнительных 2,7 тыс. машин примерно 2 тыс. пришлись на новые автомобили и лишь 700 — на подержанные. Месячный прирост составил соответственно около 25% и 12%.

Это изменило структуру выдач. В августе машины с пробегом занимали почти 42% легкового лизинга, а в сентябре — 39,3%. Разница небольшая, но она показывает, что рост вторичного сегмента не обязательно сопровождается постоянным увеличением его доли.

В годовом выражении ситуация противоположная. За январь—сентябрь компании оформили в лизинг 111,9 тыс. легковых автомобилей, на 4,7% больше прошлогоднего. Новые машины потеряли 9,6%, опустившись до 75,1 тыс., тогда как подержанные прибавили 54,7%, достигнув 36,8 тыс. Их доля за год выросла приблизительно с 22% до 33%.

Среди новых автомобилей лидируют Lada Granta, Tenet T7 и Lada Largus. На вторичном рынке первые места занимают Kia Rio, Volkswagen Polo и Haval Jolion.

При этом с октября действует дополнительное ограничение: Минпромторг приостановил программу льготного автолизинга после исчерпания бюджетных лимитов. Поэтому компаниям, планирующим обновление автопарка, важно сравнивать итоговую стоимость договора с учётом аванса, ежемесячных платежей и выкупной суммы, а не ориентироваться только на цену автомобиля.

Октябрьская статистика станет первой полной проверкой спроса после приостановки господдержки. Пока сентябрь показывает, что новые автомобили способны увеличивать месячные объёмы лизинга даже на фоне отрицательной годовой динамики.