Плюс 27 сил, плюс 165 кг: новая тройка от BMW не впечатлила характеристиками

© BMWBLOG

Новая BMW 320 получила 211 л.с. вместо прежних 184, однако разгон до 100 км/ч так и не улучшился — 7,4 секунды. Сопоставление официальных характеристик двух поколений показывает причину: седан прибавил 165 кг массы. При этом его кузов стал длиннее, а багажник, наоборот, уменьшился.

Как следует из спецификации BMW, новый G50 оснащён двухлитровым турбомотором B48 с 48-вольтовой гибридной системой. Мощность выросла на 27 л.с., крутящий момент — с 300 до 330 Н·м. Но вместо прежних 1515 кг автомобиль весит 1680 кг по методике DIN.

Редакционный расчёт показывает, что удельная мощность увеличилась лишь со 121 до 126 л.с. на тонну. Иными словами, почти 15-процентная прибавка мощности обернулась улучшением соотношения мощности и массы всего примерно на 3,4%. Максимальная скорость всё же выросла с 235 до 240 км/ч.

Ещё одно отличие касается практичности. Длина седана увеличилась на 52 мм, до 4765 мм, однако объём багажника сократился с 480 до 450 литров. В оснащении появилась стандартная панорамная стеклянная крыша, но, в отличие от традиционного люка, она не открывается.

Портал BMWBLOG показал новую BMW 320 в цвете Polarized Grey с пакетом M Sport, 20-дюймовыми колёсами и светлым салоном Digital White. Эти элементы относятся к оснащению демонстрационного автомобиля и не делают его базовой комплектацией.

Серийное производство G50 уже началось в Германии, о чём ранее сообщал SPEEDME.RU. Первые поставки запланированы на начало 2027 года. В России BMW 320 пока фигурирует в предварительных предложениях, поэтому сравнивать условия покупки с машинами в наличии преждевременно.