Lamborghini разрешила клиентам сесть за руль настоящего гоночного автомобиля, но гонщиками они не стали

© lamborghini.com

До сих пор водительские курсы Lamborghini строились вокруг скоростных дорожных автомобилей. Теперь академия сделала шаг в сторону настоящего автоспорта: участники Mach III впервые получили возможность управлять Huracán Super Trofeo EVO2 — машиной, предназначенной для монокубка Lamborghini.

Новый уровень представили 5 ноября, хотя само мероприятие проходило на итальянской трассе Валлелунга с 26 октября по 1 ноября. Согласно официальному сообщению Lamborghini, в программе участвовали более 40 водителей. Организаторы использовали два принципиально разных автомобиля: дорожный гибридный Temerario и гоночный Huracán.

Различие здесь не только в мощности или скорости. Mach I предназначен для освоения трассы, Mach II — для совершенствования техники, а Mach III включает подготовку к получению гоночной лицензии. Это не означает автоматической выдачи документа после курса: компания не опубликовала условия успешной аттестации.

В программу вошли занятия с профессиональными пилотами, разбор торможений, ускорений и траекторий. Участники на Temerario дополнительно работали с видеозаписями и телеметрией. Такой анализ позволяет сопоставить действия водителя с результатом на трассе, а не полагаться исключительно на субъективные ощущения.

Раньше клиент Lamborghini мог изучать возможности суперкара в контролируемой среде. Теперь ему предлагают попробовать технику, рассчитанную на соревнования. Но сам по себе Mach III остаётся учебной программой, а не допуском к конкретному гоночному чемпионату.