Следи за скоростью
16+
Водителю

SPEEDME объяснил водителям, при какой температуре опасно мыть автомобиль

Единого температурного порога для зимней мойки нет. ADAC советует отказаться от неё при −10 °C и ниже, Renault Scenic — уже при отрицательной температуре. После мойки необходимо просушить уплотнители и замки, а также проверить тормоза.

Мужчина моет тёмный седан на мойке самообслуживания ночью
Мойка автомобиля в боксе самообслуживания Фото: A,Krivonosov

Мыть автомобиль зимой можно не при любой температуре. В опубликованном 11 ноября материале «Российской газеты» эксперты рекомендовали отказаться от открытых моек при морозе сильнее −5 °C. Однако проверка рекомендаций автомобильных организаций и производителей показывает, что единого температурного порога не существует.

Немецкий автоклуб ADAC советует отложить мойку при −10 °C и ниже. Причина — значительная разница между температурой промёрзшего кузова и водой, нагретой до 10–30 градусов. Особенно чувствительными могут оказаться повреждённые и ранее окрашенные детали.

При этом руководство Renault Scenic прямо предписывает не мыть автомобиль при отрицательной температуре. У Volkswagen Golf подход иной: инструкция предупреждает о замерзании замков и уплотнителей, если направлять воду на дверные щели в холодную погоду.

Инфографика о зимней мойке автомобиля: пороги температуры по ADAC и Renault и меры предосторожности Volkswagen
Зимняя мойка: рекомендации ADAC, Renault Scenic и Volkswagen Golf Фото: SPEEDME.RU

Эксперт Ярослав Климов также предупредил: «Однако уже при минус десяти градусах открытая мойка самообслуживания становится более рискованной». Поэтому для зимнего обслуживания предпочтительнее закрытый бокс с возможностью просушки дверных проёмов, зеркал и уплотнителей.

Есть нюанс и с дорожными реагентами. ADAC не подтверждает необходимость постоянно смывать соль с исправного лакокрасочного покрытия: повышенное внимание требуется кузовам со сколами, царапинами и повреждённой защитой. Регулярность мойки следует определять по загрязнению и состоянию автомобиля.

После процедуры необходимо удалить воду из доступных полостей и проверить работу замков. SPEEDME.RU ранее объяснял, почему продувку механизмов компрессором нельзя считать универсальным решением. Перед выездом также стоит осторожно проверить тормоза: намокшие или обледеневшие диски и колодки способны временно увеличить тормозной путь.

Полина Котикова · Автор

Полина Котикова — автор SPEEDME.RU с большим журналистским стажем. В автомобильную тематику она пришла в 2020 году и с тех пор работает с новостями зарубежного автопрома, новыми технологиями, электромобилями, потребител…