Следи за скоростью
16+
Рынок и цены · Geely

Geely запускает в России отдельную дилерскую сеть для электромобилей и гибридов

Geely создаёт в России специализированную сеть для электромобилей и гибридов. Первыми станут четыре центра в столичных агломерациях. Покупателям обещают тест-драйвы до 24 часов, а к концу 2026 года в линейке ожидается электромобиль EX2.

Инфографика SPEEDME.RU о четырёх дилерских центрах Geely для электромобилей и гибридов, тест-драйве на 24 часа и моделях EX5, EX2
Новая сеть Geely для электромобилей и гибридов: первые дилеры, тест-драйвы и модельный ряд Фото: SPEEDME.RU

Geely объявила о создании специализированной дилерской сети для электромобилей и гибридов в России. На первом этапе компания переоборудует четыре действующих автосалона в Москве и Санкт-Петербурге, а покупателям предложит тест-драйвы продолжительностью до 24 часов. Через новую сеть будут продвигать электрические EX5 и будущий хетчбэк EX2, российский дебют которого запланирован на конец 2026 года.

В Москве пилотными площадками выбраны «Автомир Ярославка» и «Фаворит Восток», в Санкт-Петербурге — «Мэйджор Олимп» и «Экспокар Янино». Дилеры продолжат работать под брендом Geely, однако получат отдельные стандарты оформления шоурумов и подготовки персонала для работы с автомобилями на новых источниках энергии.

Количество участников проекта уже отличается от первоначально обозначенного плана. На форуме CarX 2026 в октябре заместитель генерального директора Geely Motors в России Алексей Марков рассказывал о подготовке трёх специализированных центров. Теперь компания назвала четыре площадки и раскрыла детали нового формата. Ранее SPEEDME писал о планах Geely расширить российскую линейку без локализации производства.

Наиболее заметное изменение касается тест-драйва. Вместо короткого знакомства с автомобилем покупателю хотят предоставить возможность провести за рулём до суток. Для электромобиля такой формат особенно полезен: можно оценить расход энергии на привычном маршруте, удобство зарядки, работу климатической системы и особенности эксплуатации в городе.

При этом условия предоставления автомобиля на длительный тест пока не раскрыты. Неизвестно, будут ли действовать ограничения по пробегу, специальные требования к страховке или дополнительные условия участия. Эти сведения покупателям необходимо уточнять у конкретного дилера.

Отдельное направление Geely рассчитано также на обслуживание электрифицированных автомобилей. Сотрудники пилотных центров проходят обязательную подготовку по устройству тяговых батарей, электрических и гибридных силовых установок, особенностям их эксплуатации и технического обслуживания.

Такая специализация имеет практическое значение. Гибриды и электромобили требуют не только привычных сервисных операций, но и соответствующих компетенций при работе с высоковольтным оборудованием. Компания обещает обеспечить дилерам обучение и техническую поддержку. Одновременно предусмотрено постепенное развитие собственной зарядной инфраструктуры, однако точные сроки её готовности не названы.

Сеть будет развиваться вокруг семейства Geely EX5. Электрический кроссовер официально продаётся в России с марта 2025 года. Позднее ассортимент расширили параллельно-последовательным гибридом EX5 EM-i и последовательным EX5 EM-R, в котором бензиновый двигатель используется для выработки электроэнергии.

Основание для расширения направления у компании уже есть. За январь–октябрь 2026 года в России зарегистрировали 12 258 гибридных Geely EX5. При этом показатель включает некоторое количество автомобилей, ввезённых параллельным импортом, поэтому приравнивать его исключительно к продажам официальной дилерской сети неправильно. SPEEDME ранее проанализировал структуру продаж Geely и долю гибридного EX5.

Следующим этапом станет появление компактного электромобиля EX2. Российское представительство Geely рассчитывает вывести его до конца года. Для электрической версии уже предусмотрено эксклюзивное представление в специализированных шоурумах, однако официальная российская цена, окончательный перечень комплектаций и дата начала продаж пока не раскрыты.

Для семейства EX5 заявлена гарантия сроком шесть лет или 150 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Для тяговой батареи предусмотрен увеличенный срок — восемь лет с ограничением пробега согласно гарантийным условиям.

Запуск специализированных центров пока не означает появления полноценной отдельной сети по всей России: первые четыре площадки сосредоточены в двух крупнейших городах. Дальнейшее расширение Geely связывает с развитием направления NEV.

Ближайшими точками проверки станут фактическая доступность суточных тест-драйвов, готовность зарядной инфраструктуры дилеров и публикация российского прайс-листа Geely EX2. Именно эти условия покажут, насколько новый формат изменит процесс покупки и обслуживания электромобилей марки.