Россия догоняет Европу по электрокарам? Цифры дают неожиданный результат

Российские электромобили в октябре 2026 года впервые заняли 3% рынка новых легковых машин: за месяц продали рекордные 4030 экземпляров. Однако за январь–сентябрь их доля составляла лишь 1,2%. Разница показывает, насколько быстро меняется сегмент и почему один удачный месяц пока нельзя считать устойчивым результатом.

В интервью «Российской газете» владелец группы компаний «Км/ч» Иван Трандин допустил увеличение доли электрокаров до 3–5% в ближайшие один-два года. Среди условий он назвал развитие локального производства и расширение сети зарядных станций хотя бы до нескольких тысяч точек.

Но количественный ориентир уже превышен. Согласно сентябрьскому мониторингу «Автостата», в России работают 7,8 тыс. публичных электрозарядных станций. При этом 46% инфраструктуры сосредоточено в пяти регионах. Как ранее отмечал SPEEDME.RU, обеспеченность зарядками существенно различается даже между Москвой и Подмосковьем.

Трандин также связывает европейский успех электромобилей с субсидиями и ограничениями для бензиновых машин. «В России подобных стимулов нет в сопоставимом объеме», — подчеркнул эксперт.

По данным ACEA, за девять месяцев 2026 года доля полностью электрических автомобилей в ЕС выросла с 16,1% до 22,7%.

При этом российская господдержка тоже существует: для отечественных электромобилей предусмотрена скидка до 925 тыс. рублей по льготному автокредиту. Программу временно приостановили из-за исчерпания лимитов, возобновление намечено на 1 декабря.

Октябрьский рекорд ещё предстоит закрепить. Для оценки перспектив 5-процентной доли важнее дальнейшая динамика продаж, доступность зарядки в регионах и стоимость владения электромобилем, а не только общее количество станций.