«Руссо-Балтъ» возобновила разработку электрического кроссовера C55

Пермская компания «Руссо-Балтъ» 13 ноября сообщила о возобновлении разработки платформы электрического кроссовера C55. Вместе с этим изменились заявленные характеристики: ёмкость базовой батареи выросла со 110 до 120 кВт·ч, хотя обещанный запас хода остался на уровне 500 км. Речь пока идёт о проектных параметрах, а не результатах дорожных испытаний.

Как сообщают «Известия», ранее работы над C55 отложили ради завершения разработки и сертификации электрического фургона Ф20. Теперь инженеры снова занялись платформой легковой модели.

Сравнение с апрельскими характеристиками производителя выявляет несколько изменений. Длина кроссовера увеличилась с 5250 до 5300 мм, ширина сократилась с 2120 до 2000 мм, а заявленный дорожный просвет уменьшился с 260 до 250 мм.

По новым расчётным данным, базовая версия с двумя электромоторами мощностью 550 л.с. получит батарею на 120 кВт·ч. Деление её ёмкости на заявленные 500 км даёт условное энергопотребление 24 кВт·ч на 100 км. Для опциональной батареи на 200 кВт·ч и пробега 800 км показатель составляет 25 кВт·ч на 100 км. Это арифметическое сопоставление обещанных параметров, а не измеренный расход.

Разработчики также предусматривают четырёхмоторное исполнение на 1000 л.с., подруливающую заднюю ось и кузов из нержавеющей стали.

Первоначальную летнюю премьеру C55 провести не удалось. Более близкий к сертификации проект компании — фургон Ф20, о котором ранее писал SPEEDME.RU.

Следующей проверкой обещаний станет демонстрация ходового прототипа C55. Новую дату презентации, окончательную цену и сроки начала производства компания пока не назвала.