В России подготовили рекомендации по информированию о качестве бензина

Росстандарт согласовал с Минэнерго памятки о качестве бензина и дизеля и направил их в правительство. Однако новые материалы пока не меняют порядок продажи: российские АЗС уже обязаны сообщать экологический класс топлива и предоставлять паспорт партии по запросу.

О подготовке документов 9 ноября рассказал глава Росстандарта Антон Шалаев на заседании комитета Совета Федерации. Его слова приводит ТАСС: «Сейчас разработано большое количество памяток, согласованных с Минэнерго и представленных в правительство, в отношении правильного информирования потребителей о качестве топлива».

Причина появления таких разъяснений связана с временными послаблениями на топливном рынке. Постановление правительства № 976 разрешает до 1 июля 2027 года обращение бензина и дизтоплива экологических классов К2, К3, К4 и К5 при соблюдении установленных условий.

Разницу легко не заметить: на колонках АИ-95-К3 и АИ-95-К5 указано одинаковое октановое число, хотя требования к составу топлива различаются. Сам по себе более низкий экологический класс не означает фальсификацию. Важно соответствие заявленным характеристикам и требованиям автомобиля.

В разъяснении от 13 ноября Роспотребнадзор подтвердил, что полная марка топлива должна присутствовать на колонке и в чеке. По требованию покупателя АЗС обязана предоставить заверенную копию паспорта качества с изготовителем, происхождением партии и фактическими результатами испытаний.

При этом правила проверки документов на заправке уже действуют. Новые памятки должны сделать их понятнее, но сроки внедрения дополнительных информационных материалов пока не названы.

Росстандарт также сообщил о применении экспресс-методов определения содержания серы и новых средств контроля недолива. По представленным ведомством данным, доля фальсифицированного топлива снизилась с прежних 20% до 3,9%. Эта общероссийская оценка не подтверждает качество конкретной заправки — его следует оценивать по документам на отпускаемую партию.