BMW M3 elétrico flagrado: faróis Neue Klasse e 900 cv
Protótipo do BMW M3 elétrico ZA0 mostra faróis de produção e promete até 900 cv
BMW M3 elétrico flagrado: faróis Neue Klasse e 900 cv
Flagra na Alemanha revela o BMW M3 elétrico ZA0 com faróis Neue Klasse, quatro motores e 800–900 cv. Produção em 2027, cabine com iDrive X e Panoramic Vision.
2025-12-21T00:14:52+03:00
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Um protótipo do BMW M3 elétrico de nova geração, conhecido internamente como ZA0, foi flagrado em testes na Alemanha. Novas fotos de flagrante mostram, pela primeira vez, faróis em especificação de produção com desenho inspirado na linguagem Neue Klasse da BMW. Cada conjunto traz dois elementos de LED inclinados, um motivo já visto nos EVs mais recentes da marca e que dá ao sedã uma identidade clara.A presença de iluminação finalizada indica uma fase avançada de desenvolvimento. O carro de testes também exibe discos de freio de bom tamanho, sinal de um conjunto de frenagem robusto — algo que faz sentido diante do peso esperado para o futuro elétrico. Para referência, o M3 xDrive atual marca cerca de 1.780 quilos, e a versão a bateria pode passar dos 2.000 quilos.Informações preliminares apontam que o M3 elétrico adotará um conjunto com quatro motores. Segundo fontes, a potência deve ficar na casa de 800 a 900 cv — abaixo do patamar de quatro dígitos que já se especulou, mas ainda folgadamente acima do M3 Competition a gasolina. Pelo que se observa do hardware, a aposta parece ser em arrancadas contundentes acompanhadas de controle confiante.A produção em série do BMW M3 elétrico está prevista para março de 2027, com o X3 M elétrico esperado para novembro. Na cabine, o modelo deve trazer uma tela central de 17,9 polegadas com o novo iDrive X e a projeção Panoramic Vision no para-brisa — um arranjo que tende a reforçar um interior limpo e orientado à tecnologia, sem cair na dispersão.
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2025
Michael Powers
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Protótipo do BMW M3 elétrico ZA0 mostra faróis de produção e promete até 900 cv
Flagra na Alemanha revela o BMW M3 elétrico ZA0 com faróis Neue Klasse, quatro motores e 800–900 cv. Produção em 2027, cabine com iDrive X e Panoramic Vision.
Michael Powers, Editor
Um protótipo do BMW M3 elétrico de nova geração, conhecido internamente como ZA0, foi flagrado em testes na Alemanha. Novas fotos de flagrante mostram, pela primeira vez, faróis em especificação de produção com desenho inspirado na linguagem Neue Klasse da BMW. Cada conjunto traz dois elementos de LED inclinados, um motivo já visto nos EVs mais recentes da marca e que dá ao sedã uma identidade clara.
A presença de iluminação finalizada indica uma fase avançada de desenvolvimento. O carro de testes também exibe discos de freio de bom tamanho, sinal de um conjunto de frenagem robusto — algo que faz sentido diante do peso esperado para o futuro elétrico. Para referência, o M3 xDrive atual marca cerca de 1.780 quilos, e a versão a bateria pode passar dos 2.000 quilos.
Informações preliminares apontam que o M3 elétrico adotará um conjunto com quatro motores. Segundo fontes, a potência deve ficar na casa de 800 a 900 cv — abaixo do patamar de quatro dígitos que já se especulou, mas ainda folgadamente acima do M3 Competition a gasolina. Pelo que se observa do hardware, a aposta parece ser em arrancadas contundentes acompanhadas de controle confiante.
A produção em série do BMW M3 elétrico está prevista para março de 2027, com o X3 M elétrico esperado para novembro. Na cabine, o modelo deve trazer uma tela central de 17,9 polegadas com o novo iDrive X e a projeção Panoramic Vision no para-brisa — um arranjo que tende a reforçar um interior limpo e orientado à tecnologia, sem cair na dispersão.
