Preços de carros novos nos EUA sobem: veículos econômicos são raros em 2026
Carros econômicos nos EUA: preços sobem e opções diminuem em 2026
Preços de carros novos nos EUA sobem: veículos econômicos são raros em 2026
Descubra como os preços de carros novos nos EUA atingiram patamares históricos, com poucos modelos abaixo de US$ 23.000 em 2026, incluindo sedãs, SUVs e picapes acessíveis.
2026-02-17T01:04:22+03:00
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O mercado norte-americano de carros novos segue em uma trajetória de encarecimento, com preços médios mantendo-se em patamares históricos e a fatia de veículos acessíveis encolhendo rapidamente. Até 2026, a linha que define um carro "econômico" subiu efetivamente para a faixa de US$ 22.000 a US$ 23.000, com apenas um punhado de modelos permanecendo abaixo dela.Na categoria de sedãs, o Kia K4 LX lidera a lista, com preço inicial de US$ 22.290. Seguem-se o Nissan Sentra S (US$ 22.600), o Hyundai Elantra SE (US$ 22.625) e o Toyota Corolla LE (US$ 22.925). Fechando a lista está o Volkswagen Jetta S, por US$ 23.995, que se destaca por vir com motor turboalimentado e equipamento de série generoso.A pressão sobre os preços é ainda mais forte entre os crossovers. A opção mais acessível é o Hyundai Venue SE, por US$ 20.550, que efetivamente se tornou o último SUV nos EUA com preço abaixo de US$ 21.000. Em seguida, aparecem o Chevrolet Trax LS (US$ 21.700), o Nissan Kicks S (US$ 22.430), o Chevrolet Trailblazer LS (US$ 23.300) e o Kia Seltos LX (US$ 23.790).Já o segmento de picapes conta uma história diferente. O Hyundai Santa Cruz SE (US$ 29.750) e o Nissan Frontier S (US$ 32.150) são significativamente mais caros, enquanto o Ford Maverick XL mantém sua posição como a opção mais acessível, com preço inicial de US$ 28.145. O valor do Maverick subiu quase US$ 8.000 desde seu lançamento, o que reflete uma tendência mais ampla do mercado, na qual as montadoras estão se afastando das versões de entrada mais baratas.O número cada vez menor de modelos com preço abaixo de US$ 23.000 é um resultado direto de projetos de veículos mais complexos, exigências de segurança mais rigorosas e uma mudança do mercado em direção aos SUVs, que são mais caros. Em 2026, os carros econômicos se consolidaram firmemente como uma categoria de nicho, onde cada novo modelo é uma raridade.
Descubra como os preços de carros novos nos EUA atingiram patamares históricos, com poucos modelos abaixo de US$ 23.000 em 2026, incluindo sedãs, SUVs e picapes acessíveis.
Michael Powers, Editor
O mercado norte-americano de carros novos segue em uma trajetória de encarecimento, com preços médios mantendo-se em patamares históricos e a fatia de veículos acessíveis encolhendo rapidamente. Até 2026, a linha que define um carro "econômico" subiu efetivamente para a faixa de US$ 22.000 a US$ 23.000, com apenas um punhado de modelos permanecendo abaixo dela.
Na categoria de sedãs, o Kia K4 LX lidera a lista, com preço inicial de US$ 22.290. Seguem-se o Nissan Sentra S (US$ 22.600), o Hyundai Elantra SE (US$ 22.625) e o Toyota Corolla LE (US$ 22.925). Fechando a lista está o Volkswagen Jetta S, por US$ 23.995, que se destaca por vir com motor turboalimentado e equipamento de série generoso.
A pressão sobre os preços é ainda mais forte entre os crossovers. A opção mais acessível é o Hyundai Venue SE, por US$ 20.550, que efetivamente se tornou o último SUV nos EUA com preço abaixo de US$ 21.000. Em seguida, aparecem o Chevrolet Trax LS (US$ 21.700), o Nissan Kicks S (US$ 22.430), o Chevrolet Trailblazer LS (US$ 23.300) e o Kia Seltos LX (US$ 23.790).
Já o segmento de picapes conta uma história diferente. O Hyundai Santa Cruz SE (US$ 29.750) e o Nissan Frontier S (US$ 32.150) são significativamente mais caros, enquanto o Ford Maverick XL mantém sua posição como a opção mais acessível, com preço inicial de US$ 28.145. O valor do Maverick subiu quase US$ 8.000 desde seu lançamento, o que reflete uma tendência mais ampla do mercado, na qual as montadoras estão se afastando das versões de entrada mais baratas.
O número cada vez menor de modelos com preço abaixo de US$ 23.000 é um resultado direto de projetos de veículos mais complexos, exigências de segurança mais rigorosas e uma mudança do mercado em direção aos SUVs, que são mais caros. Em 2026, os carros econômicos se consolidaram firmemente como uma categoria de nicho, onde cada novo modelo é uma raridade.
