Volkswagen Multivan Camper: nova versão para autocaravanas personalizadas
Volkswagen lança Multivan Camper para conversões personalizadas
Volkswagen Multivan Camper: nova versão para autocaravanas personalizadas
Conheça o Volkswagen Multivan Camper, uma plataforma de fábrica com teto pop-up para criar autocaravanas personalizadas. Preços a partir de 43.900 libras.
2026-02-17T22:25:22+03:00
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A Volkswagen ampliou a linha Multivan com uma nova versão Camper, essencialmente uma plataforma de fábrica para criar autocaravanas personalizadas. Conforme a 32CARS.RU, o modelo baseia-se no Multivan de entre-eixos longo e chega numa configuração maximamente simplificada: apenas os dois bancos dianteiros permanecem na cabina, ambos equipados com mecanismos giratórios. Estes servem como ponto de partida para a futura área de vivenda, enquanto toda a secção traseira fica aberta para planeamento do layout. O piso está inacabado, permitindo que os tuners escolham os seus próprios materiais e disposição.A vantagem-chave do Multivan Camper é o seu teto pop-up mecânico padrão com acabamento de fábrica. Normalmente, instalar uma unidade destas exige ajustes complexos, mas aqui o fabricante pré-configurou-a, reduzindo o tempo e custo de preparação da autocaravana. O acesso ao interior é assegurado por duas portas corrediças e uma grande porta traseira, tal como num Multivan normal.As opções de motorização incluem um diesel 2.0 TDI com 148 cv, DSG e tração dianteira, além de um híbrido eHybrid com 237 cv e sistema 4Motion. Os preços começam em 43.900 libras antes de impostos, com a versão híbrida a custar no mínimo 60.870 libras.Na prática, isto significa que o Multivan Camper continua significativamente mais barato do que os modelos California prontos a usar, onde o preço mínimo ultrapassa as 64.000 libras. A diferença permite aos compradores poupar dinheiro ou investir num layout interior personalizado. No entanto, os proprietários têm de passar por uma segunda fase de certificação, já que o veículo é entregue como um "chassi incompleto"—um passo obrigatório para todas as autoconversões.Para a Volkswagen, esta modificação é uma tentativa estratégica de reconquistar o mercado de conversões na sua própria plataforma. Com o Transporter a mudar para uma base Ford, o Multivan Camper torna-se efetivamente a principal ferramenta da marca no segmento das autocaravanas. A questão agora é se as oficinas profissionais e os entusiastas vão adotar esta solução.
Conheça o Volkswagen Multivan Camper, uma plataforma de fábrica com teto pop-up para criar autocaravanas personalizadas. Preços a partir de 43.900 libras.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen ampliou a linha Multivan com uma nova versão Camper, essencialmente uma plataforma de fábrica para criar autocaravanas personalizadas. Conforme a 32CARS.RU, o modelo baseia-se no Multivan de entre-eixos longo e chega numa configuração maximamente simplificada: apenas os dois bancos dianteiros permanecem na cabina, ambos equipados com mecanismos giratórios. Estes servem como ponto de partida para a futura área de vivenda, enquanto toda a secção traseira fica aberta para planeamento do layout. O piso está inacabado, permitindo que os tuners escolham os seus próprios materiais e disposição.
A vantagem-chave do Multivan Camper é o seu teto pop-up mecânico padrão com acabamento de fábrica. Normalmente, instalar uma unidade destas exige ajustes complexos, mas aqui o fabricante pré-configurou-a, reduzindo o tempo e custo de preparação da autocaravana. O acesso ao interior é assegurado por duas portas corrediças e uma grande porta traseira, tal como num Multivan normal.
As opções de motorização incluem um diesel 2.0 TDI com 148 cv, DSG e tração dianteira, além de um híbrido eHybrid com 237 cv e sistema 4Motion. Os preços começam em 43.900 libras antes de impostos, com a versão híbrida a custar no mínimo 60.870 libras.
Na prática, isto significa que o Multivan Camper continua significativamente mais barato do que os modelos California prontos a usar, onde o preço mínimo ultrapassa as 64.000 libras. A diferença permite aos compradores poupar dinheiro ou investir num layout interior personalizado. No entanto, os proprietários têm de passar por uma segunda fase de certificação, já que o veículo é entregue como um "chassi incompleto"—um passo obrigatório para todas as autoconversões.
Para a Volkswagen, esta modificação é uma tentativa estratégica de reconquistar o mercado de conversões na sua própria plataforma. Com o Transporter a mudar para uma base Ford, o Multivan Camper torna-se efetivamente a principal ferramenta da marca no segmento das autocaravanas. A questão agora é se as oficinas profissionais e os entusiastas vão adotar esta solução.
