Melhores sistemas de condução autónoma 2025: análise e comparação
Sistemas avançados de assistência à condução em autoestrada: os melhores de 2025
Melhores sistemas de condução autónoma 2025: análise e comparação
Descubra os sistemas AHD mais avançados de 2025, incluindo Rivian, Tesla e GM. Compare preços, cobertura e desempenho para escolher o ideal.
2026-02-26T13:02:54+03:00
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O Autoblog divulgou as suas classificações atualizadas para veículos de 2025, com foco não no desempenho ou na economia de combustível, mas na qualidade dos sistemas avançados de assistência à condução em autoestrada — AHD (Advanced Highway Driving). Para o quotidiano de deslocação, estas tecnologias estão a tornar-se cruciais, assumindo tarefas rotineiras como travagem, manutenção de faixa, mudança de faixa e navegação no trânsito.O vencedor claro é o sistema Rivian Universal Hands-Free, que se destaca pela maior área de cobertura: 5,6 milhões de quilómetros de estradas nos EUA e no Canadá, incluindo não só autoestradas mas também artérias urbanas. Supera o GM Super Cruise e o Ford BlueCruise por funcionar numa gama mais ampla de condições e por apresentar um conjunto de sensores mais moderno. A Rivian vende esta funcionalidade como um desbloqueio de software: um pagamento único de 2.500 dólares ou através de subscrição.O Autopilot/FSD da Tesla é apontado como o sistema mais familiar e amplamente utilizado, com 10,9 mil milhões de quilómetros de dados, alta precisão e atualizações rápidas over-the-air. Contudo, o seu preço é significativamente mais elevado, a partir de 8.000 dólares.A opção tecnológica mais acessível é o Nissan ProPILOT Assist, disponível no Leaf e no Sentra. Estes sistemas não são soluções totalmente hands-free, mas reduzem substancialmente a carga de trabalho do condutor. O Kia Niro EV ganha reconhecimento pela melhor recuperação no trânsito, graças ao seu recurso i-Pedal e à integração eficaz com o AHD.Na categoria de segurança, o prémio vai para o Volvo Pilot Assist com LiDAR. Este sistema demonstra uma capacidade de resposta superior, alertando e prevenindo potenciais colisões antes mesmo de o condutor notar uma ameaça.O GM Super Cruise é destacado como o sistema hands-free ideal pela sua relação preço-precisão, enquanto o Ford BlueCruise é considerado a melhor solução de médio orçamento, disponível em modelos mainstream. O Mercedes Drive Pilot é reconhecido como o sistema de Nível 3 mais avançado, ainda que limitado — funciona apenas até 64 km/h e é exclusivo dos veículos de topo.No geral, as tecnologias AHD estão a tornar-se a base do conforto nas deslocações diárias, e a variedade de soluções — desde as acessíveis até às premium — significa que existe um sistema para se adequar a qualquer orçamento e estilo de condução.
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2026
Michael Powers
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Sistemas avançados de assistência à condução em autoestrada: os melhores de 2025
Descubra os sistemas AHD mais avançados de 2025, incluindo Rivian, Tesla e GM. Compare preços, cobertura e desempenho para escolher o ideal.
Michael Powers, Editor
O Autoblog divulgou as suas classificações atualizadas para veículos de 2025, com foco não no desempenho ou na economia de combustível, mas na qualidade dos sistemas avançados de assistência à condução em autoestrada — AHD (Advanced Highway Driving). Para o quotidiano de deslocação, estas tecnologias estão a tornar-se cruciais, assumindo tarefas rotineiras como travagem, manutenção de faixa, mudança de faixa e navegação no trânsito.
O vencedor claro é o sistema Rivian Universal Hands-Free, que se destaca pela maior área de cobertura: 5,6 milhões de quilómetros de estradas nos EUA e no Canadá, incluindo não só autoestradas mas também artérias urbanas. Supera o GM Super Cruise e o Ford BlueCruise por funcionar numa gama mais ampla de condições e por apresentar um conjunto de sensores mais moderno. A Rivian vende esta funcionalidade como um desbloqueio de software: um pagamento único de 2.500 dólares ou através de subscrição.
O Autopilot/FSD da Tesla é apontado como o sistema mais familiar e amplamente utilizado, com 10,9 mil milhões de quilómetros de dados, alta precisão e atualizações rápidas over-the-air. Contudo, o seu preço é significativamente mais elevado, a partir de 8.000 dólares.
A opção tecnológica mais acessível é o Nissan ProPILOT Assist, disponível no Leaf e no Sentra. Estes sistemas não são soluções totalmente hands-free, mas reduzem substancialmente a carga de trabalho do condutor. O Kia Niro EV ganha reconhecimento pela melhor recuperação no trânsito, graças ao seu recurso i-Pedal e à integração eficaz com o AHD.
Na categoria de segurança, o prémio vai para o Volvo Pilot Assist com LiDAR. Este sistema demonstra uma capacidade de resposta superior, alertando e prevenindo potenciais colisões antes mesmo de o condutor notar uma ameaça.
O GM Super Cruise é destacado como o sistema hands-free ideal pela sua relação preço-precisão, enquanto o Ford BlueCruise é considerado a melhor solução de médio orçamento, disponível em modelos mainstream. O Mercedes Drive Pilot é reconhecido como o sistema de Nível 3 mais avançado, ainda que limitado — funciona apenas até 64 km/h e é exclusivo dos veículos de topo.
No geral, as tecnologias AHD estão a tornar-se a base do conforto nas deslocações diárias, e a variedade de soluções — desde as acessíveis até às premium — significa que existe um sistema para se adequar a qualquer orçamento e estilo de condução.
