Renault Duster e Bigster ganham versão híbrida 4x4 para aventura acessível
Renault Duster e Bigster com nova versão híbrida 4x4
Renault Duster e Bigster ganham versão híbrida 4x4 para aventura acessível
Renault expande as linhas Duster e Bigster com um híbrido mild-hybrid de 48V e tração integral, focando em aventura acessível e eficiência. Saiba mais sobre as especificações.
2026-02-27T15:35:33+03:00
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A Renault anunciou a expansão das suas linhas Duster e Bigster com uma nova versão híbrida de tração integral. A marca automóvel está a focar-se no conceito de "aventura acessível", reforçando a capacidade todo-o-terreno destes modelos, mantendo a sua eficiência.O Hybrid 150 4x4 é movido por um sistema mild-hybrid de 48 volts. Um motor a gasolina fornece 110 kW e 230 Nm, complementado por um motor elétrico que adiciona mais 87 Nm. A potência é enviada para ambos os eixos através de uma transmissão automática de dupla embraiagem de seis velocidades, que inclui borboletas de mudanças para seleção manual de marchas. O sistema também permite condução apenas elétrica em certos modos.Ainda não está confirmado se esta variante estará disponível em todos os mercados. O Duster atualizado já oferece as motorizações E-Tech 160, Turbo TCe 100 e Turbo TCe 160. O híbrido E-Tech combina um motor a gasolina de 1,8 litros com dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh, produzindo um total de 118 kW. As versões turbo não eletrificadas produzem de 74 kW a 118 kW.A introdução do Hybrid 150 4x4 irá fortalecer a posição do Duster como um dos jogadores mais versáteis no segmento dos crossovers acessíveis. Para a Renault, esta jogada ajuda a cumprir as normas ambientais, preservando a vantagem competitiva chave do modelo: um sistema de tração integral completo numa oferta de mercado de massas.
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2026
Michael Powers
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Renault Duster e Bigster com nova versão híbrida 4x4
Renault expande as linhas Duster e Bigster com um híbrido mild-hybrid de 48V e tração integral, focando em aventura acessível e eficiência. Saiba mais sobre as especificações.
Michael Powers, Editor
A Renault anunciou a expansão das suas linhas Duster e Bigster com uma nova versão híbrida de tração integral. A marca automóvel está a focar-se no conceito de "aventura acessível", reforçando a capacidade todo-o-terreno destes modelos, mantendo a sua eficiência.
O Hybrid 150 4x4 é movido por um sistema mild-hybrid de 48 volts. Um motor a gasolina fornece 110 kW e 230 Nm, complementado por um motor elétrico que adiciona mais 87 Nm. A potência é enviada para ambos os eixos através de uma transmissão automática de dupla embraiagem de seis velocidades, que inclui borboletas de mudanças para seleção manual de marchas. O sistema também permite condução apenas elétrica em certos modos.
Ainda não está confirmado se esta variante estará disponível em todos os mercados. O Duster atualizado já oferece as motorizações E-Tech 160, Turbo TCe 100 e Turbo TCe 160. O híbrido E-Tech combina um motor a gasolina de 1,8 litros com dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh, produzindo um total de 118 kW. As versões turbo não eletrificadas produzem de 74 kW a 118 kW.
A introdução do Hybrid 150 4x4 irá fortalecer a posição do Duster como um dos jogadores mais versáteis no segmento dos crossovers acessíveis. Para a Renault, esta jogada ajuda a cumprir as normas ambientais, preservando a vantagem competitiva chave do modelo: um sistema de tração integral completo numa oferta de mercado de massas.
