O teto do Bronco está se descolando: Ford abre ampla campanha de recall

© A. Krivonosov

A Ford anunciou o recall de 16.200 SUVs Bronco dos anos-modelo 2021–2022. O problema afeta os veículos com teto rígido Molded-In-Color: a camada externa do painel pode rachar, descolar e, no pior cenário, se soltar durante a marcha.

Na zona de risco estão os Bronco de três e cinco portas fabricados a partir de 23 de setembro de 2020. Para as versões de três portas o período de risco vai até 13 de janeiro de 2022, e para as de cinco portas até 22 de outubro de 2021. Segundo o relatório consultado pelos jornalistas da SPEEDME, a campanha inclui 15.045 veículos do ano-modelo 2021 e 1.155 veículos do ano-modelo 2022.

A causa não está no uso pelos proprietários, mas na produção do teto. A Ford informa que os parâmetros de processo e de equipamento no fornecedor Webasto Roof Systems não estavam corretamente ajustados naquele período. A exposição ambiental podia iniciar a delaminação dos painéis e, em seguida, o desprendimento de parte da casca externa.

Para o motorista, os primeiros sinais aparecem com antecedência: descolamento progressivo no teto e ruído aerodinâmico claramente mais forte em velocidade. O carro não perde o controle, mas o fragmento solto do teto vira um risco para os demais veículos. A Ford relata 25 reclamações de garantia, dois informes de campo e duas queixas de clientes nos Estados Unidos, sem acidentes nem feridos registrados.

As concessionárias devem inspecionar o teto rígido e substituí-lo gratuitamente, se necessário. As primeiras notificações aos proprietários sairão em 27 de maio de 2026, e as cartas com o procedimento de reparo pronto são esperadas para 5 de novembro de 2026. Até que exista um protocolo completo, a Ford proibiu as concessionárias de exibir e entregar os veículos novos abrangidos pelo recall.

Para o dono de um Bronco a mensagem é simples: se o teto começa a rachar, descolar ou de repente fica muito mais barulhento em velocidade, deixou de ser questão estética. O VIN pode ser verificado dentro da campanha 26S32, e esperar até novembro com sinais evidentes do defeito não é boa ideia.