Peugeot traz o futuro para casa: três novos modelos eletrificados rumam a Mulhouse

© A. Krivonosov

A Stellantis escolheu a fábrica de Mulhouse para produzir três novos modelos elétricos e híbridos da Peugeot. A produção arranca em 2029, e a própria unidade recebe um investimento de €400 milhões.

Faz parte de um plano francês mais amplo da Stellantis. O presidente francês, Emmanuel Macron, já havia falado anteriormente em €1 mil milhões de investimento do grupo no país. Além da modernização da fábrica, mais €500 milhões irão para investigação e desenvolvimento — sobretudo em torno da nova plataforma STLA One.

A STLA One torna-se um dos pilares da nova estratégia do grupo. Foi pensada para a futura gama de carros eletrificados, em que a Peugeot tem de baixar custos, manter a produção europeia e, ao mesmo tempo, competir com marcas chinesas que pressionam fortemente nos preços.

Segundo fontes da Reuters, a plataforma vai estrear primeiro em Espanha, em 2027 — no novo Peugeot 208. Mulhouse junta-se mais tarde, mas logo com três modelos. Para a fábrica é um sinal importante: na transição para EV e híbridos, as unidades europeias lutam não só por volumes, mas também pelo direito de fabricar novas plataformas, em vez de viver os seus últimos dias com modelos antigos.

Para os compradores, o significado vai surgir mais tarde — no preço, na autonomia, nas versões híbridas e nos prazos de entrega. Mas para a Peugeot é já agora uma declaração: a marca não quer entregar a eletrificação em massa a rivais importados e aproxima a sua nova técnica do mercado doméstico.

Até 2029, a questão não será se a Peugeot terá novos EV e híbridos. A questão será se serão suficientemente acessíveis para que o investimento em Mulhouse não pareça apenas um gesto caro de apoio à indústria automotiva francesa.