Toyota faz recall da Tacoma 4x4: falha no cardã dianteiro
Recall atinge 6.000 Toyota Tacoma 4x4 por defeito no cardã dianteiro
Toyota faz recall da Tacoma 4x4: falha no cardã dianteiro
Toyota convoca cerca de 6.000 Tacoma 4x4, a gasolina e híbridas i-FORCE MAX 2025, por falha no cardã dianteiro que pode afetar a direção. Substituição gratuita
2025-10-12T16:39:18+03:00
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A Toyota anunciou o recall de quase 6.000 picapes Tacoma com tração nas quatro rodas por causa de uma falha potencialmente perigosa no eixo cardan dianteiro. O problema atinge tanto as versões a gasolina quanto as híbridas Tacoma i-FORCE MAX 2025. Segundo a Toyota Motor North America, a origem está em um material incorreto usado pela fornecedora GKN Driveline no conjunto de rolamentos da junta homocinética — um deslize do lado do fornecedor em um componente crítico, onde não há margem para erro.A peça defeituosa pode deformar e rachar, o que restringe a direção e, em casos extremos, pode levar à perda de controle. As primeiras reclamações de clientes chegaram em fevereiro de 2025, e a análise subsequente apontou trincas e desgaste na gaiola das esferas da junta. Ao todo, foram 69 pedidos de garantia e cinco relatos de campo, sem registros de acidentes associados ao defeito. O risco é evidente: quando a dirigibilidade pode ser comprometida, a prudência precisa falar mais alto.O recall abrange cerca de 3.500 Tacomas a gasolina e 2.400 híbridas, algumas ainda não comercializadas. Os proprietários serão notificados até 30 de novembro e poderão substituir um ou ambos os eixos cardan sem custo — uma correção direta e, nas circunstâncias, a decisão acertada quando a segurança depende de uma única peça.
Toyota convoca cerca de 6.000 Tacoma 4x4, a gasolina e híbridas i-FORCE MAX 2025, por falha no cardã dianteiro que pode afetar a direção. Substituição gratuita
Michael Powers, Editor
A Toyota anunciou o recall de quase 6.000 picapes Tacoma com tração nas quatro rodas por causa de uma falha potencialmente perigosa no eixo cardan dianteiro. O problema atinge tanto as versões a gasolina quanto as híbridas Tacoma i-FORCE MAX 2025. Segundo a Toyota Motor North America, a origem está em um material incorreto usado pela fornecedora GKN Driveline no conjunto de rolamentos da junta homocinética — um deslize do lado do fornecedor em um componente crítico, onde não há margem para erro.
A peça defeituosa pode deformar e rachar, o que restringe a direção e, em casos extremos, pode levar à perda de controle. As primeiras reclamações de clientes chegaram em fevereiro de 2025, e a análise subsequente apontou trincas e desgaste na gaiola das esferas da junta. Ao todo, foram 69 pedidos de garantia e cinco relatos de campo, sem registros de acidentes associados ao defeito. O risco é evidente: quando a dirigibilidade pode ser comprometida, a prudência precisa falar mais alto.
O recall abrange cerca de 3.500 Tacomas a gasolina e 2.400 híbridas, algumas ainda não comercializadas. Os proprietários serão notificados até 30 de novembro e poderão substituir um ou ambos os eixos cardan sem custo — uma correção direta e, nas circunstâncias, a decisão acertada quando a segurança depende de uma única peça.
