FAW Yueyi 08 Conversível 2026: showcar de Chengdu, especificações e preço do sedã de série

© A. Krivonosov / SPEEDME

No salão automóvel de Chengdu, o nosso correspondente encontrou talvez a versão mais inusitada do FAW Yueyi 08. A montadora chinesa transformou o sedã familiar num automóvel conversível completo — mantendo, ainda assim, a segunda fila de bancos.

Ainda não é um conversível de série, mas sim um projeto de demonstração. Os nossos jornalistas notaram que ainda há um longo caminho até a linha de produção — as próprias portas da unidade exposta estavam soldadas. A FAW não anunciou planos de colocar este Yueyi 08 em produção.

A transformação vai muito além de simplesmente retirar o teto. O carro ganhou um novo splitter dianteiro, saias laterais mais largas, para-choques traseiro redesenhado e um grande aerófólio fixo. Está calçado com rodas esportivas bicolores e pinças de freio vermelhas. Nas fotos da SPEEDME, destaca-se sobretudo o quanto os para-lamas traseiros foram alargados — visualmente, o conversível parece bem mais agressivo do que o modelo de série.

O habitáculo está quase totalmente revestido de vermelho. Os bancos dianteiros e o banco traseiro foram mantidos, portanto o carro continua formalmente com cinco lugares. Depois de remover o teto rígido, os engenheiros tiveram de acrescentar um reforço na parte traseira do habitáculo para compensar a rigidez da carroceria.

A FAW ainda não especificou qual motorização equipa exatamente o modelo exposto. O Yueyi 08 de série é oferecido como elétrico puro ou como híbrido de arquitetura em série. Em todas as versões, um motor elétrico de 202 kW, ou 275 cv, aciona as rodas traseiras. As versões elétricas recebem baterias de 59,04 e 70,5 kWh, com autonomias de 565 e 650 km pelo ciclo CLTC, respetivamente. A versão superior utiliza arquitetura de 800 volts.

A versão com extensor de autonomia combina um motor a gasolina de 1,5 litro com 70 kW e um sistema híbrido em série. A bateria de 27,8 kWh garante 240 km de autonomia elétrica, enquanto a autonomia combinada chega a 1.765 km pelo ciclo CLTC.

O Yueyi 08 de série é um carro bastante grande: mede 4.920 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e tem uma distância entre eixos de 2.900 mm. O modelo tem um ecrã central de 15,6 polegadas e um chip Qualcomm 8295P, e as versões mais equipadas somam lidar e um pacote avançado de sistemas de assistência à condução.

Na China, o Yueyi 08 normal custa entre 99.900 e 139.900 yuans, cerca de 14.000 a 19.600 dólares ao câmbio atual. O preço do showcar conversível não foi divulgado.

É exatamente aí que está o essencial: não se trata de a FAW tentar entrar já no mercado dos conversíveis, mas de mostrar até onde a montadora está disposta a ir em experiências com um modelo lançado há pouco tempo. Cinco lugares, um sistema elétrico de 275 cv e uma carroceria totalmente aberta nesta faixa de preço é, no mínimo, pouco comum.

O Yueyi 08 ainda não é vendido oficialmente fora da China, e nada indica que este conversível experimental — muito menos o modelo de série — vá chegar a outros mercados em breve.