Hyundai Santa Fe EREV 2027: autonomia, data de lançamento e o resto da ofensiva de produtos

© A. Krivonosov

Sete lançamentos de modelos nos próximos oito meses — esse é o ritmo que a Hyundai fixou com o seu roteiro atualizado. A marca confirmou o novo Elantra, o IONIQ 3, o Tucson e o Tucson Hybrid, o primeiro Santa Fe EREV e ainda mais alguns SUV compactos para diferentes mercados. Ao todo, estão previstos mais de 100 lançamentos e atualizações até 2030, o que não significa 100 modelos totalmente novos.

A notícia mais substancial diz respeito ao Santa Fe EREV. O crossover chega na primeira metade de 2027 e deve oferecer uma autonomia combinada superior a 600 milhas, ou seja, mais de 965 km. A produção será feita na Hyundai Motor Manufacturing Alabama, nos Estados Unidos. No formato EREV, o veículo circula sempre em modo elétrico, enquanto o motor de combustão recarrega a bateria e reduz a dependência de infraestrutura de carregamento.

Vale notar que o patamar de 600 milhas em si não é novo: a Hyundai já o tinha mencionado na estratégia de 2025, junto com a meta de vender 5,55 milhões de veículos em 2030. A novidade agora é que a empresa detalhou significativamente o programa, nomeando o Santa Fe, a fábrica e o período de lançamento.

O grupo motopropulsor ganhou também uma explicação técnica. Segundo a Hyundai, as novas células próprias entregam mais do dobro da potência das antigas células high-nickel, enquanto o tempo de carregamento caiu 40%. No EREV, a bateria deve ter menos de metade da capacidade de um elétrico puro comparável. Para os futuros EV, a empresa também prepara células NCM mid-nickel cerca de 30% mais baratas, e um BMS baseado na nuvem deve aumentar em 20% a vida útil média da bateria até 2028.

Parte do plano de produtos já está a tornar-se realidade em série. O IONIQ 3 entrou em produção na Turquia, enquanto a nova geração do Tucson já revelou dimensões maiores e uma distância entre eixos de 2.785 mm. Já em junho, uma lista preliminar de próximos modelos da Hyundai incluía o Elantra, o IONIQ 3, o Tucson e o Santa Fe EREV, mas agora os prazos e parte das características foram confirmados pela própria empresa.

O próximo marco é o quarto trimestre de 2026, quando a Hyundai pretende levar o novo Tucson e o Tucson Hybrid aos primeiros mercados. Depois, na primeira metade de 2027, deve seguir-se o Santa Fe EREV. São exatamente estas datas que transformam a ampla estratégia até 2030 num calendário de modelos já bastante concreto.