Hyundai STARIA Electric: preço, autonomia WLTP de 430 km e carregamento

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A Hyundai prometia inicialmente até 400 km de autonomia para o STARIA Electric, mas o modelo de produção foi mais longe: após a homologação, a versão alemã passou a anunciar 430 km no ciclo WLTP. As encomendas já estão abertas na Alemanha, onde o Trend de nove lugares custa a partir de 57.450 euros.

Nos oito meses entre a estreia mundial e o início das encomendas, a autonomia oficial aumentou 30 km, ou 7,5%. O sistema de propulsão manteve-se: bateria de 84 kWh, um motor elétrico dianteiro com 160 kW (218 cv) e 350 Nm. A arquitetura de 800 V permite carregar a bateria de 10 a 80% em cerca de 20 minutos num posto de 350 kW, em condições ideais.

Na Alemanha há três versões. O Prime de nove lugares custa 63.650 euros, enquanto o Calligraphy de sete lugares, com bancos individuais na segunda fila, custa 66.950 euros. Para o Trend, a Hyundai indica um consumo de 21,8 kWh/100 km; a bomba de calor e o aquecimento da bateria fazem parte do equipamento de série.

As dimensões colocam-no entre os grandes monovolumes: 5253 mm de comprimento e 3273 mm de distância entre eixos. A versão de nove lugares oferece entre 831 e 1303 litros de bagageira e pode rebocar até 2000 kg. O STARIA Electric Cargo, com a mesma bateria de 84 kWh, chega aos 450 km WLTP, mais 20 km sem recorrer a uma bateria de maior capacidade.

A eletrificação da família STARIA avança por várias vias: na Tailândia está também a ser preparado um STARIA Hybrid de onze lugares. Na Europa, a aposta recai em sete ou nove lugares, carregamento a 800 V e reposição rápida de energia em viagens longas — uma combinação que distingue o STARIA Electric de muitos grandes furgões elétricos.