Studiu: hibridele plug-in poluează aproape ca benzina
Hibridele plug-in, aproape la fel de poluante ca mașinile pe benzină: 135 g CO2/km în trafic
Studiu: hibridele plug-in poluează aproape ca benzina
Transport & Environment: hibridele plug-in emit 135 g CO2/km în trafic, aproape cât benzina (166 g). Testele de laborator le subestimează considerabil.
2025-10-27T13:38:08+03:00
2025-10-27T13:38:08+03:00
2025-10-27T13:38:08+03:00
Transport & Environment a publicat un studiu, iar analiza SPEEDME.RU scoate la iveală o concluzie incomodă: hibridele plug-in sunt aproape la fel de poluante ca mașinile clasice pe benzină. Pe baza a 127.000 de vehicule înmatriculate în Europa în 2023, datele din trafic arată o medie de 135 g CO2 pe kilometru pentru PHEV, față de 166 g pentru modelele convenționale pe benzină și motorină.Cercetătorii au constatat că testele de laborator subestimează emisiile reale de aproape cinci ori. În locul scăderii de 75% anunțate pe hârtie, hibridele plug-in reușesc doar un minus de 19%. Explicația ține de lucruri simple: masa suplimentară, randamentul modest al motorului electric și faptul că mulți proprietari își încarcă rar bateriile.Mașinile cu autonomie electrică de peste 75 km s-au dovedit chiar mai poluante decât cele cu baterii mai mici, pentru că greutatea în plus crește consumul atunci când pornește motorul termic. Iar la urcări sau la viteze ridicate, hibridele pornesc inevitabil motorul, ajungând să ardă până la trei litri la 100 km chiar și în așa-numitul mod electric.Timp de ani buni, hibridele au părut compromisul rezonabil între „eco” și obișnuințele de zi cu zi, însă în trafic promisiunea se adeverește mai rar decât ne-am dori. Dincolo de marketing, drumul către mobilitate curată trece mai degrabă pe la mașinile electrice pure decât prin PHEV.
hibride plug-in, PHEV, emisii CO2, 135 g CO2/km, benzină, 166 g, Transport & Environment, studiu, trafic real, autonomie 75 km, consum, mobilitate curată, mașini electrice, BEV
2025
Michael Powers
news
Hibridele plug-in, aproape la fel de poluante ca mașinile pe benzină: 135 g CO2/km în trafic
Transport & Environment: hibridele plug-in emit 135 g CO2/km în trafic, aproape cât benzina (166 g). Testele de laborator le subestimează considerabil.
Michael Powers, Editor
Transport & Environment a publicat un studiu, iar analiza SPEEDME.RU scoate la iveală o concluzie incomodă: hibridele plug-in sunt aproape la fel de poluante ca mașinile clasice pe benzină. Pe baza a 127.000 de vehicule înmatriculate în Europa în 2023, datele din trafic arată o medie de 135 g CO2 pe kilometru pentru PHEV, față de 166 g pentru modelele convenționale pe benzină și motorină.
Cercetătorii au constatat că testele de laborator subestimează emisiile reale de aproape cinci ori. În locul scăderii de 75% anunțate pe hârtie, hibridele plug-in reușesc doar un minus de 19%. Explicația ține de lucruri simple: masa suplimentară, randamentul modest al motorului electric și faptul că mulți proprietari își încarcă rar bateriile.
Mașinile cu autonomie electrică de peste 75 km s-au dovedit chiar mai poluante decât cele cu baterii mai mici, pentru că greutatea în plus crește consumul atunci când pornește motorul termic. Iar la urcări sau la viteze ridicate, hibridele pornesc inevitabil motorul, ajungând să ardă până la trei litri la 100 km chiar și în așa-numitul mod electric.
Timp de ani buni, hibridele au părut compromisul rezonabil între „eco” și obișnuințele de zi cu zi, însă în trafic promisiunea se adeverește mai rar decât ne-am dori. Dincolo de marketing, drumul către mobilitate curată trece mai degrabă pe la mașinile electrice pure decât prin PHEV.
