Tesla Model S 75D: durata bateriei după 966.000 km
© A. Krivonosov
Aproape 966.000 km în opt ani — acesta este rulajul acumulat de un Tesla Model S 75D folosit de transportatorul australian Nigel Raynard. Potrivit proprietarului, bateria de tracțiune a fost înlocuită o singură dată, după apariția unei erori la 666.666 km. Cu al doilea acumulator, mașina a parcurs deja aproape 300.000 km.
Raynard a anunțat noul prag pe rețelele sociale, iar datele sale au fost preluate de publicația australiană The Driven. Proprietarul afirmă că plăcuțele de frână au necesitat o singură înlocuire pe fiecare punte pe toată perioada. Un set de anvelope rezistă aproximativ 50.000–75.000 km, iar după schimbarea bateriei consumul mediu este de 18,6 kWh/100 km.
Există însă o neclaritate privind bateria montată. În mesajul recent, Raynard vorbește despre un pachet de 90 kWh instalat în garanție. Totuși, în 2024, The Driven scria că i s-a oferit o baterie de 90 kWh pentru aproximativ 26.800 AUD, dar a ales o înlocuire gratuită în garanție cu un pachet de 75 kWh. Se poate afirma cu certitudine că bateria a fost înlocuită complet o dată, dar nu și ce capacitate are pachetul actual.
Un singur automobil nu dovedește durata de viață tipică a tuturor modelelor Tesla. Date mai ample arată variații mari: informațiile despre 22.700 de vehicule electrice indică o degradare medie de aproximativ 2,3% pe an, influențată de climă, încărcare și modul de utilizare. La cumpărarea unui EV mai vechi, măsurarea SoH și verificarea istoricului bateriei sunt mai importante decât simpla citire a odometrului.
Raynard estimează că a economisit aproape 100.000 AUD la combustibil. Este calculul proprietarului, nu o comparație independentă a costurilor de exploatare.
Pentru cumpărătorul unui vehicul electric rulat, exemplul este relevant nu ca promisiune a unei mașini de un milion de kilometri, ci ca dovadă că rulajul mare nu stabilește singur starea unui EV. Istoricul reparațiilor bateriei, SoH real și starea sistemului de înaltă tensiune rămân mai importante decât o cifră spectaculoasă pe odometru.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Dmitry Novikov