Filtre auto: când le schimbi și de ce contează – ghid
Întreținerea filtrelor auto: aer, ulei, combustibil și habitaclu
Filtre auto: când le schimbi și de ce contează – ghid
Află când să schimbi filtrele auto: aer, ulei, combustibil și habitaclu. Intervalele recomandate, efectele ignorării și ce poți face singur în trafic.
2025-09-01T12:24:59+03:00
2025-09-01T12:24:59+03:00
2025-09-01T12:24:59+03:00
Filtrele auto sunt genul de piese de care mulți șoferi își amintesc abia în service, deși influențează direct viața motorului, starea de bine a celui de la volan și chiar cheltuielile cu carburantul. Amâni înlocuirea și riști reparații costisitoare—iar uneori, probleme reale de siguranță.Filtrul de aerSpecialiștii de la SPEEDME.RU spun că filtrul de aer se înlocuiește, de regulă, la fiecare 15–20 de mii de kilometri sau o dată pe an. În oraș e mai prudent să scurtezi intervalul la 10–15 mii. Un filtru încărcat limitează oxigenul din admisie, mașina devine letargică, iar consumul urcă cu 10–15%. În traficul de zi cu zi, pierderea de răspuns se simte imediat.Filtrul de uleiFiltrul de ulei se schimbă întotdeauna odată cu uleiul de motor—la 7–10 mii de kilometri sau anual. Dacă întinzi intervalul, lubrifiantul proaspăt se transformă într-o suspensie murdară, ceea ce grăbește uzura lagărelor și a grupului piston. În cel mai rău caz, motorul poate gripa.Filtrul de combustibilPe motoarele pe benzină, filtrul de combustibil este proiectat pentru aproximativ 40–60 de mii de kilometri; pe diesel, 20–30 de mii. Alimentarea la stații îndoielnice distruge rapid elementul, iar motorul poate porni greu, se poate opri sau pierde din putere. La un diesel, un filtru înfundat amenință cu defectarea injectoarelor—o notă de plată de ordinul zecilor de mii de ruble. E genul de economie falsă care de obicei se întoarce împotriva ta.Filtrul de habitacluFiltrul de habitaclu are grijă de aerul pe care îl respirați voi și pasagerii. Înlocuiește-l o dată pe an sau la fiecare 15 mii de kilometri, și chiar mai des în marile orașe ori dacă există sensibilități alergice. Când se înfundă, geamurile se aburesc, apare un miros stătut, iar sistemul de climă devine mai puțin eficient—confortul scade rapid.Să le schimbi singurPoți înlocui fără bătăi de cap filtrul de aer și pe cel de habitaclu—rezervă 10–20 de minute. În schimb, e mai bine să lași filtrele de ulei și combustibil pe mâna profesioniștilor: fără elevator și unelte potrivite, e ușor să greșești.Înlocuirea regulată a filtrelor este o investiție mică ce prelungește viața motorului și face fiecare drum mai sigur și mai confortabil.
filtre auto, filtrul de aer, filtrul de ulei, filtrul de combustibil, filtrul de habitaclu, întreținere auto, interval de schimb, consum carburant, siguranță, ghid DIY
2025
Michael Powers
articles
Întreținerea filtrelor auto: aer, ulei, combustibil și habitaclu
Află când să schimbi filtrele auto: aer, ulei, combustibil și habitaclu. Intervalele recomandate, efectele ignorării și ce poți face singur în trafic.
Michael Powers, Editor
Filtrele auto sunt genul de piese de care mulți șoferi își amintesc abia în service, deși influențează direct viața motorului, starea de bine a celui de la volan și chiar cheltuielile cu carburantul. Amâni înlocuirea și riști reparații costisitoare—iar uneori, probleme reale de siguranță.
Filtrul de aer
Specialiștii de la SPEEDME.RU spun că filtrul de aer se înlocuiește, de regulă, la fiecare 15–20 de mii de kilometri sau o dată pe an. În oraș e mai prudent să scurtezi intervalul la 10–15 mii. Un filtru încărcat limitează oxigenul din admisie, mașina devine letargică, iar consumul urcă cu 10–15%. În traficul de zi cu zi, pierderea de răspuns se simte imediat.
Filtrul de ulei
Filtrul de ulei se schimbă întotdeauna odată cu uleiul de motor—la 7–10 mii de kilometri sau anual. Dacă întinzi intervalul, lubrifiantul proaspăt se transformă într-o suspensie murdară, ceea ce grăbește uzura lagărelor și a grupului piston. În cel mai rău caz, motorul poate gripa.
Filtrul de combustibil
Pe motoarele pe benzină, filtrul de combustibil este proiectat pentru aproximativ 40–60 de mii de kilometri; pe diesel, 20–30 de mii. Alimentarea la stații îndoielnice distruge rapid elementul, iar motorul poate porni greu, se poate opri sau pierde din putere. La un diesel, un filtru înfundat amenință cu defectarea injectoarelor—o notă de plată de ordinul zecilor de mii de ruble. E genul de economie falsă care de obicei se întoarce împotriva ta.
Filtrul de habitaclu
Filtrul de habitaclu are grijă de aerul pe care îl respirați voi și pasagerii. Înlocuiește-l o dată pe an sau la fiecare 15 mii de kilometri, și chiar mai des în marile orașe ori dacă există sensibilități alergice. Când se înfundă, geamurile se aburesc, apare un miros stătut, iar sistemul de climă devine mai puțin eficient—confortul scade rapid.
Să le schimbi singur
Poți înlocui fără bătăi de cap filtrul de aer și pe cel de habitaclu—rezervă 10–20 de minute. În schimb, e mai bine să lași filtrele de ulei și combustibil pe mâna profesioniștilor: fără elevator și unelte potrivite, e ușor să greșești.
Înlocuirea regulată a filtrelor este o investiție mică ce prelungește viața motorului și face fiecare drum mai sigur și mai confortabil.
