Ford Escape 2026: motorizări EcoBoost și PHEV, AWD
Ghidul motorizărilor Ford Escape 2026: 1.5, 2.0 EcoBoost și PHEV AWD
Ford Escape 2026: motorizări EcoBoost și PHEV, AWD
Descoperă motorizările Ford Escape 2026: EcoBoost 1.5 (180 CP), 2.0 (250 CP) și PHEV AWD (210 CP) cu eCVT. Află diferențele dintre Active, ST-Line și Platinum.
2025-11-03T11:48:51+03:00
2025-11-03T11:48:51+03:00
2025-11-03T11:48:51+03:00
Pentru anul-model 2026, Ford Escape vine cu trei variante de propulsie, gândite să acopere nevoi diferite fără să complice lucrurile. Baza pentru versiunile Active și ST-Line este un EcoBoost de 1,5 litri, cu trei cilindri și turbină. Oferă 180 CP și 270 Nm, cuplat la o automată cu opt trepte. Este rezervat exclusiv acestor două echipări și fixează un punct de plecare clar, onest, care nu promite mai mult decât trebuie.Cei care aleg ST-Line Select, ST-Line Elite sau Platinum primesc un EcoBoost de 2,0 litri, cu patru cilindri și turbină, tot cu automată în opt rapoarte. Aici vorbim despre 250 CP și 380 Nm, un salt ce separă elegant versiunile superioare printr-un plus consistent de resurse. Diferența se vede pe hârtie și, în utilizare, ar trebui să se facă simțită la reprize și încărcări lungi.În cele din urmă, un motor aspirat de 2,5 litri cu patru cilindri este standard pe Escape plug-in hybrid (PHEV) 2026 și disponibil opțional pe ST-Line Select, ST-Line Elite și Platinum. În configurație PHEV, ansamblul dezvoltă 210 CP combinați și lucrează cu o transmisie cu variație continuă controlată electronic (eCVT). Sistemul hibrid nu se combină cu tracțiune față și este oferit exclusiv cu tracțiune integrală (AWD) — o decizie simplă, care face configurarea versiunii plug-in mai directă și mai ușor de înțeles.
Descoperă motorizările Ford Escape 2026: EcoBoost 1.5 (180 CP), 2.0 (250 CP) și PHEV AWD (210 CP) cu eCVT. Află diferențele dintre Active, ST-Line și Platinum.
Michael Powers, Editor
Pentru anul-model 2026, Ford Escape vine cu trei variante de propulsie, gândite să acopere nevoi diferite fără să complice lucrurile. Baza pentru versiunile Active și ST-Line este un EcoBoost de 1,5 litri, cu trei cilindri și turbină. Oferă 180 CP și 270 Nm, cuplat la o automată cu opt trepte. Este rezervat exclusiv acestor două echipări și fixează un punct de plecare clar, onest, care nu promite mai mult decât trebuie.
Cei care aleg ST-Line Select, ST-Line Elite sau Platinum primesc un EcoBoost de 2,0 litri, cu patru cilindri și turbină, tot cu automată în opt rapoarte. Aici vorbim despre 250 CP și 380 Nm, un salt ce separă elegant versiunile superioare printr-un plus consistent de resurse. Diferența se vede pe hârtie și, în utilizare, ar trebui să se facă simțită la reprize și încărcări lungi.
În cele din urmă, un motor aspirat de 2,5 litri cu patru cilindri este standard pe Escape plug-in hybrid (PHEV) 2026 și disponibil opțional pe ST-Line Select, ST-Line Elite și Platinum. În configurație PHEV, ansamblul dezvoltă 210 CP combinați și lucrează cu o transmisie cu variație continuă controlată electronic (eCVT). Sistemul hibrid nu se combină cu tracțiune față și este oferit exclusiv cu tracțiune integrală (AWD) — o decizie simplă, care face configurarea versiunii plug-in mai directă și mai ușor de înțeles.
