Toyota Fortuner AN250: șasiu IMV, diesel 2,8 și 2,0 turbo
Noua Toyota Fortuner AN250: șasiu IMV actualizat, diesel 2,8, 2,0 turbo și opțiune electrică
Toyota Fortuner AN250: șasiu IMV, diesel 2,8 și 2,0 turbo
Toyota Fortuner AN250: șasiu IMV actualizat, design robust, motoare diesel 2,8 și 2,0 turbo, opțiune electrică posibilă. Lansare în India în 2026, 6MT/8AT.
2025-11-03T16:27:30+03:00
2025-11-03T16:27:30+03:00
2025-11-03T16:27:30+03:00
Toyota pregătește a treia generație Fortuner, cunoscută intern sub indicativul AN250. Potrivit celor mai recente informații, nu va folosi platforma TNGA-F, așa cum se credea, ci o versiune actualizată a șasiului IMV cunoscut de la actualul Hilux. O astfel de opțiune păstrează robustețea unei construcții pe cadru și, în același timp, ține costurile în frâu — o alegere care se potrivește mai bine misiunii unui SUV de teren.La exterior, Fortunerul va arăta mai musculos, cu o grilă verticală, faruri subțiri și o siluetă pronunțat off-road. Interiorul promite materiale mai bune și o arhitectură modernă, în linie cu noul Hilux — o schimbare binevenită pentru utilizarea de zi cu zi.Marea noutate este păstrarea dieselului de 2,8 litri, deja confirmată de documente ale ministerului transporturilor din Australia. Alături de acesta va apărea un nou benzinar turbo de 2,0 litri, provenit din divizia GR, care va lua locul V6-ului ajuns la capăt de carieră. Toyota ia în calcul și un Fortuner pur electric, în logica electrificării deja văzute la Hilux.Transmisiile anunțate includ o cutie manuală cu șase trepte și un automat cu opt rapoarte, o combinație clasică și robustă pentru acest segment. Modelul este așteptat în India între aprilie și noiembrie 2026, la scurt timp după debutul noului Hilux Travo.Fortuner rămâne un reper de practicitate și fiabilitate, iar acum pare pregătit să adauge confort și tehnologie actuală. Dacă Toyota păstrează spiritul original, AN250 are toate șansele să devină cel mai reușit Fortuner din istoria modelului.
Toyota Fortuner AN250, Fortuner 2026, șasiu IMV, Hilux, diesel 2,8, benzinar 2,0 turbo GR, 6MT, 8AT, SUV off-road, lansare India, Fortuner electric, platformă pe cadru
2025
Michael Powers
news
Noua Toyota Fortuner AN250: șasiu IMV actualizat, diesel 2,8, 2,0 turbo și opțiune electrică
Toyota Fortuner AN250: șasiu IMV actualizat, design robust, motoare diesel 2,8 și 2,0 turbo, opțiune electrică posibilă. Lansare în India în 2026, 6MT/8AT.
Michael Powers, Editor
Toyota pregătește a treia generație Fortuner, cunoscută intern sub indicativul AN250. Potrivit celor mai recente informații, nu va folosi platforma TNGA-F, așa cum se credea, ci o versiune actualizată a șasiului IMV cunoscut de la actualul Hilux. O astfel de opțiune păstrează robustețea unei construcții pe cadru și, în același timp, ține costurile în frâu — o alegere care se potrivește mai bine misiunii unui SUV de teren.
La exterior, Fortunerul va arăta mai musculos, cu o grilă verticală, faruri subțiri și o siluetă pronunțat off-road. Interiorul promite materiale mai bune și o arhitectură modernă, în linie cu noul Hilux — o schimbare binevenită pentru utilizarea de zi cu zi.
Marea noutate este păstrarea dieselului de 2,8 litri, deja confirmată de documente ale ministerului transporturilor din Australia. Alături de acesta va apărea un nou benzinar turbo de 2,0 litri, provenit din divizia GR, care va lua locul V6-ului ajuns la capăt de carieră. Toyota ia în calcul și un Fortuner pur electric, în logica electrificării deja văzute la Hilux.
Transmisiile anunțate includ o cutie manuală cu șase trepte și un automat cu opt rapoarte, o combinație clasică și robustă pentru acest segment. Modelul este așteptat în India între aprilie și noiembrie 2026, la scurt timp după debutul noului Hilux Travo.
Fortuner rămâne un reper de practicitate și fiabilitate, iar acum pare pregătit să adauge confort și tehnologie actuală. Dacă Toyota păstrează spiritul original, AN250 are toate șansele să devină cel mai reușit Fortuner din istoria modelului.
