Ford recheamă 34.481 transmisii 10R80: risc în Park
Rechemare Ford: transmisii automate 10R80 recondiționate, lipsă rulment T10 și risc în Park
Ford recheamă 34.481 transmisii 10R80: risc în Park
Ford anunță rechemarea a 34.481 transmisii 10R80 recondiționate din cauza lipsei rulmentului T10, cu risc ca vehiculele să nu rămână în Park. Service gratuit.
2025-11-04T21:34:31+03:00
2025-11-04T21:34:31+03:00
2025-11-04T21:34:31+03:00
Ford a anunțat rechemarea a 34.481 de cutii de viteze automate 10R80 recondiționate de contractorul ATC Drivetrain din Oklahoma. O investigație internă a descoperit că unor unități refăcute le lipsea rulmentul T10, ceea ce poate provoca un decalaj între gheara de parcare și roata dințată a poziției Park. În astfel de condiții, mașina poate să nu rămână sigur imobilizată în Park — un element mărunt, cu efecte disproporționate, genul de situație care îți amintește cât de mult contează o singură piesă.Problema vizează vehicule produse între 2017 și 2021, inclusiv Ford F‑150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition, precum și Lincoln Navigator. Proprietarii pot observa vibrații, schimbări brutale sau dificultăți la cuplarea treptelor — semne timpurii că transmisia nu funcționează cum trebuie și care merită luate în serios.Ford a deschis investigația în vara lui 2025, după o sesizare venită de la un proprietar de Mustang din 2019. Verificarea a confirmat absența rulmentului T10 în mai multe transmisii recondiționate. Până acum există opt cereri de garanție legate de această problemă și nu au fost raportate incidente — un indiciu că situația a ieșit la iveală înainte să se amplifice.Dealerii au primit deja instrucțiuni să inspecteze și să înlocuiască fără costuri pentru proprietari unitățile defecte. Scrisorile de notificare sunt programate să fie trimise între 1 și 5 decembrie 2025. Pentru cei mai mulți clienți, soluția se reduce la o vizită simplă în service, menită să redea încrederea în utilizarea de zi cu zi — exact genul de intervenție care ar trebui să închidă rapid subiectul.Chiar și cu o rechemare de această amploare, ritmul vânzărilor Ford rămâne solid. F‑Series își păstrează statutul de cel mai vândut pickup din SUA, cu peste 620.000 de unități livrate în primele nouă luni din 2025. Vânzările Explorer au crescut cu 9,6%, consolidându-și rolul de SUV‑ul fanion al mărcii — un semn că publicul rămâne în mare parte încrezător.
Ford, rechemare, transmisii 10R80, cutii de viteze, rulment T10, poziția Park, F-150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition, Lincoln Navigator, ATC Drivetrain, 2017-2021, service gratuit
2025
Michael Powers
news
Rechemare Ford: transmisii automate 10R80 recondiționate, lipsă rulment T10 și risc în Park
Ford anunță rechemarea a 34.481 transmisii 10R80 recondiționate din cauza lipsei rulmentului T10, cu risc ca vehiculele să nu rămână în Park. Service gratuit.
Michael Powers, Editor
Ford a anunțat rechemarea a 34.481 de cutii de viteze automate 10R80 recondiționate de contractorul ATC Drivetrain din Oklahoma. O investigație internă a descoperit că unor unități refăcute le lipsea rulmentul T10, ceea ce poate provoca un decalaj între gheara de parcare și roata dințată a poziției Park. În astfel de condiții, mașina poate să nu rămână sigur imobilizată în Park — un element mărunt, cu efecte disproporționate, genul de situație care îți amintește cât de mult contează o singură piesă.
Problema vizează vehicule produse între 2017 și 2021, inclusiv Ford F‑150, Mustang, Ranger, Explorer, Transit, Expedition, precum și Lincoln Navigator. Proprietarii pot observa vibrații, schimbări brutale sau dificultăți la cuplarea treptelor — semne timpurii că transmisia nu funcționează cum trebuie și care merită luate în serios.
Ford a deschis investigația în vara lui 2025, după o sesizare venită de la un proprietar de Mustang din 2019. Verificarea a confirmat absența rulmentului T10 în mai multe transmisii recondiționate. Până acum există opt cereri de garanție legate de această problemă și nu au fost raportate incidente — un indiciu că situația a ieșit la iveală înainte să se amplifice.
Dealerii au primit deja instrucțiuni să inspecteze și să înlocuiască fără costuri pentru proprietari unitățile defecte. Scrisorile de notificare sunt programate să fie trimise între 1 și 5 decembrie 2025. Pentru cei mai mulți clienți, soluția se reduce la o vizită simplă în service, menită să redea încrederea în utilizarea de zi cu zi — exact genul de intervenție care ar trebui să închidă rapid subiectul.
Chiar și cu o rechemare de această amploare, ritmul vânzărilor Ford rămâne solid. F‑Series își păstrează statutul de cel mai vândut pickup din SUA, cu peste 620.000 de unități livrate în primele nouă luni din 2025. Vânzările Explorer au crescut cu 9,6%, consolidându-și rolul de SUV‑ul fanion al mărcii — un semn că publicul rămâne în mare parte încrezător.
