Mazda CX-5 Hybrid: fără PHEV, cu HEV Skyactiv-Z planificat pentru 2027

© A. Krivonosov

Mazda nu intenționează să ofere CX-5 într-o versiune plug-in hybrid, deși unul dintre principalii săi rivali, Toyota RAV4, are deja un astfel de sistem de propulsie. Vinesh Bhindi, șeful Mazda Australia, a confirmat decizia într-un interviu pentru CarsGuide. Cumpărătorii CX-5 vor păstra opțiunile pe benzină, iar mai târziu va apărea un hibrid complet care nu trebuie încărcat la priză.

Compania a ales să împartă diferitele forme de electrificare între modele separate. SUV-ul mai mare CX-60 păstrează sistemul PHEV, iar CX-6e complet electric reprezintă alternativa cu baterie. Un sistem PHEV dedicat pentru CX-5 nu este prevăzut în prezent. Declarația lui Bhindi reflectă planurile actuale ale Mazda, nu o interdicție definitivă a unei asemenea versiuni.

Principala noutate tehnică pentru CX-5 urmează să apară. Potrivit strategiei oficiale Mazda, noua generație ar trebui să primească până la sfârșitul lui 2027 un sistem HEV complet cu noul motor Skyactiv-Z de 2,5 litri. În Australia, lansarea este așteptată în 2028. Acest sistem nu trebuie confundat cu Mazda M Hybrid, tehnologia mild hybrid utilizată deja pe CX-5 european.

Diferența este importantă. Un HEV își reîncarcă singur bateria de tracțiune de mici dimensiuni prin frânare și prin funcționarea motorului, fără conectare la rețeaua electrică. Un PHEV poate fi încărcat la priză și poate parcurge distanțe mult mai mari doar electric. Pentru noul Toyota RAV4 PHEV, de exemplu, Toyota anunță până la 137 km autonomie electrică WLTP în specificația europeană.

Prin urmare, cumpărătorii CX-5 trebuie să distingă trei configurații: actualul model pe benzină, versiunea europeană mild hybrid și viitorul HEV complet. Un PHEV nu face parte în prezent din gama CX-5 confirmată, iar calendarul și prețul noului hibrid vor depinde de fiecare piață.