UK piața auto: BEV 25,4% și 50,8% electrificate în octombrie
Piața auto din UK în octombrie: 50,8% electrificate, BEV 25,4% și riscul eliminării ECOS
UK piața auto: BEV 25,4% și 50,8% electrificate în octombrie
Date SMMT: în octombrie, piața auto din Marea Britanie ajunge la 50,8% electrificate și 25,4% BEV. Top modele și mărci, plus riscul eliminării ECOS în 2025.
2025-11-06T08:51:12+03:00
2025-11-06T08:51:12+03:00
2025-11-06T08:51:12+03:00
Potrivit datelor Societății Producătorilor și Comercianților de Autovehicule (SMMT) din Marea Britanie, analizate de SPEEDME.RU, în octombrie au fost înmatriculate 144.948 de mașini noi — cu 0,5% mai mult decât în urmă cu un an. Vehiculele exclusiv electrice (BEV) au reprezentat 25,4% din piață, al doilea cel mai bun rezultat din 2025.Cota cumulată a vehiculelor electrificate (BEV, PHEV și HEV) a atins 50,8%, ceea ce, în practică, înseamnă că fiecare a doua mașină nouă din țară este electrificată. Vânzările de hibride convenționale au urcat cu 2,1%, iar hibridele plug-in au avansat cu 27,2%. În schimb, modelele pe benzină și diesel pierd teren. Dinamica de moment se vede clar: propulsiile electrificate dictează ritmul.Privind topul lunii, nu e o surpriză că Ford Puma, Kia Sportage și Mini Cooper domină, secondate de Volkswagen Golf și Nissan Juke. La capitolul mărci, cele mai puternice creșteri au venit de la Alpine, BYD, Polestar și Cupra.Totuși, acest avans ar putea fi pus în pericol de o posibilă decizie a guvernului de a elimina programul Employee Car Ownership Scheme (ECOS), care încurajează achizițiile corporative de mașini electrice. Directorul general al SMMT, Mike Hawes, a avertizat că un asemenea pas ar submina încrederea angajaților, ar reduce veniturile bugetare și ar pune în risc investițiile verzi.Specialiștii de la Auto Trader și Renault UK au remarcat că, fără un sprijin guvernamental stabil, atingerea pragului de 80% mașini electrice până în 2030 ar fi aproape imposibilă. Chiar dacă avansul este moderat, piața își păstrează reziliența, dar are nevoie de predictibilitate în politici pentru a rămâne pe cursul electrificării. Echilibrul dintre cerere și direcția politică pare decisiv.
piața auto Marea Britanie, SMMT, BEV 25,4%, 50,8% electrificate, octombrie, vânzări auto, Ford Puma, Kia Sportage, Mini Cooper, VW Golf, Nissan Juke, BYD, Polestar, Cupra, ECOS, PHEV, HEV
2025
Michael Powers
news
Piața auto din UK în octombrie: 50,8% electrificate, BEV 25,4% și riscul eliminării ECOS
Date SMMT: în octombrie, piața auto din Marea Britanie ajunge la 50,8% electrificate și 25,4% BEV. Top modele și mărci, plus riscul eliminării ECOS în 2025.
Michael Powers, Editor
Potrivit datelor Societății Producătorilor și Comercianților de Autovehicule (SMMT) din Marea Britanie, analizate de SPEEDME.RU, în octombrie au fost înmatriculate 144.948 de mașini noi — cu 0,5% mai mult decât în urmă cu un an. Vehiculele exclusiv electrice (BEV) au reprezentat 25,4% din piață, al doilea cel mai bun rezultat din 2025.
Cota cumulată a vehiculelor electrificate (BEV, PHEV și HEV) a atins 50,8%, ceea ce, în practică, înseamnă că fiecare a doua mașină nouă din țară este electrificată. Vânzările de hibride convenționale au urcat cu 2,1%, iar hibridele plug-in au avansat cu 27,2%. În schimb, modelele pe benzină și diesel pierd teren. Dinamica de moment se vede clar: propulsiile electrificate dictează ritmul.
Privind topul lunii, nu e o surpriză că Ford Puma, Kia Sportage și Mini Cooper domină, secondate de Volkswagen Golf și Nissan Juke. La capitolul mărci, cele mai puternice creșteri au venit de la Alpine, BYD, Polestar și Cupra.
Totuși, acest avans ar putea fi pus în pericol de o posibilă decizie a guvernului de a elimina programul Employee Car Ownership Scheme (ECOS), care încurajează achizițiile corporative de mașini electrice. Directorul general al SMMT, Mike Hawes, a avertizat că un asemenea pas ar submina încrederea angajaților, ar reduce veniturile bugetare și ar pune în risc investițiile verzi.
Specialiștii de la Auto Trader și Renault UK au remarcat că, fără un sprijin guvernamental stabil, atingerea pragului de 80% mașini electrice până în 2030 ar fi aproape imposibilă. Chiar dacă avansul este moderat, piața își păstrează reziliența, dar are nevoie de predictibilitate în politici pentru a rămâne pe cursul electrificării. Echilibrul dintre cerere și direcția politică pare decisiv.
