Cele mai reușite ediții speciale Porsche: 911R, 993 Turbo S, GT3 Touring
Dacă vrei să te bucuri de fiecare drum, merită să privești către edițiile speciale Porsche. Ele îmbină performanța care iese în evidență, un caracter concentrat și un farmec pe care îl recunoști dintr-o privire. Iată câteva dintre cele mai reușite exemple.
Porsche 911R (991.1)
Produs în doar 991 de exemplare între 2016 și 2017, acest 911 cu tiraj limitat mizează pe un motor aspirat natural de 4,0 litri cu 500 CP. Punctele forte sunt cutia manuală cu șase trepte și un sunet al evacuării care atrage orice pasionat de sportive. Când a fost nou, costa aproximativ 184.900 de dolari, iar între timp a devenit o piesă de colecție care depășește cu mult prețul inițial, exact genul de mașină pe care entuziaștii o vânează fără ezitare.
Porsche 911 Carrera T (992)
911 Carrera T se așază în jurul a 118.050 de dolari și propune o interpretare distilată a modelului emblematic: design curat, orientat spre esență, dublat de capabilități serioase. Un șasiu ușor, suspensie sport și o cutie manuală opțională stabilesc tonul. Chiar și cu manuala, atinge 0–100 km/h în 4,3 secunde, ceea ce îl plasează exact în zona dulce pentru cei care pun implicarea la volan înaintea artificiilor.
Porsche Cayman GT4 RS
Produs într-o serie limitată între 2021 și 2023, GT4 RS combină forța unui Cayman cu motor central cu un potențial real de circuit. Motorul de 4,0 litri dezvoltă 493 CP, iar transmisia PDK cu dublu ambreiaj și șasiul reglat ferm își fac treaba pe pistă, păstrând în același timp utilizabilitatea de zi cu zi. Prețurile porneau de la circa 144.050 de dolari, iar este genul de mașină care transformă și naveta de rutină într-un moment așteptat.
Porsche 993 Turbo S
Raritatea anilor ’90 târzii, 993 Turbo S a fost produs în doar 345 de exemplare în 1997–1998. Este ultimul capitol răcit cu aer al lui 911, cu motor turbo de 3,6 litri și 450 CP, tracțiune integrală și un interior exclusivist. Astăzi este un magnet pentru colecționari, tranzacționându-se în jurul a 300.000 de dolari — aproape dublul prețului inițial —, o aură întreținută la fel de mult de moștenire cât și de cifrele brute.
Porsche 911 GT3 Touring (992)
911 GT3 Touring afișează un aer rezervat care ascunde un ritm serios. Boxerul de 4,0 litri cu șase cilindri livrează 502 CP. În ciuda orientării către circuit, păstrează confortul și practicitatea așteptate de la o mașină de șosea, iar cutia manuală rămâne disponibilă. Prețurile încep în jurul a 161.100 de dolari, iar prezentarea discretă face ca performanța să pară și mai convingătoare.
Porsche 718 Spyder RS
Acest decapotabil din familia 718 a fost oferit într-o serie limitată între 2021 și 2023. Combină un motor de 4,0 litri cu 493 CP cu un habitaclu redus la strictul necesar și detalii aerodinamice clare, fără artificii. Se vindea la aproximativ 144.550 de dolari, fiecare exemplar ieșind în evidență ca o piesă de inginerie gândită să aprindă emoțiile pe drum deschis.
Porsche 911 GT2 RS
Produs în peste o mie de unități între 2017 și 2019, GT2 RS a devenit una dintre cele mai puternice mașini omologate pentru șosea din generația sa. Motorul turbo de 3,8 litri dezvoltă 700 CP. Elementele exclusive de caroserie oferă apăsare aerodinamică puternică la viteze mari, iar accelerația explozivă îți ascuțește fiecare gest la volan. Nou, trecea de 293.200 de dolari, iar astăzi cererea celor atrași de extreme îi conturează cota.
Porsche Carrera RS 2.7 (1973)
Un reper istoric, Carrera RS 2.7 a fost produs în 1973 în doar 1.580 de exemplare. A combinat o greutate remarcabil de mică cu un preț de pornire atractiv de aproximativ 11.000 de dolari la vremea respectivă. Motorul de 2,7 litri oferea 210 CP, iar dimensiunile compacte, ținuta de drum precisă și aspectul distinct au făcut din el un vis pentru generații de entuziaști. Astăzi este o piesă de portofoliu pentru colecționari, cu prețuri care pornesc de la circa o jumătate de milion de dolari și urcă mai sus.