Toyota mizează pe baterii solide: 1.000 km și 40 de ani
Bateriile în stare solidă Toyota: până la 1.000 km, viață de 40 de ani și modele din 2027–2028
Toyota mizează pe baterii solide: 1.000 km și 40 de ani
Toyota confirmă progresul bateriilor în stare solidă: autonomie țintă de 1.000 km, durată de viață până la 40 de ani și primele modele EV pentru 2027–2028.
2025-11-15T08:58:47+03:00
2025-11-15T08:58:47+03:00
2025-11-15T08:58:47+03:00
Toyota a confirmat că programul său de baterii în stare solidă avansează conform planului și afirmă că vrea să se numere printre primii constructori care vor aduce tehnologia pe piață. Potrivit estimărilor companiei, primele modele de serie cu astfel de acumulatori ar putea apărea încă din 2027–2028. Calendarul e ambițios, dar pare realist.Promisiunea centrală este o durabilitate la limita extraordinarului. Potrivit lui Keiji Kaita, responsabil de dezvoltarea bateriilor Toyota, inginerii vizează deja o durată de viață de până la 40 de ani. În practică, asta ar însemna un automobil capabil să treacă prin mai multe generații de proprietari, cu impactul de producție diluat pe decenii și o amprentă de carbon mult redusă. Dacă va fi atinsă, o astfel de rezistență poate schimba felul în care privim întreținerea unui EV pe termen lung.Celulele în stare solidă promit mai mult decât viață lungă. Țintele includ până la 1.000 de kilometri cu un singur plin de energie, densitate energetică mai mare, masă redusă, ambalare mai compactă și costuri de producție mai prietenoase decât chimia litiu-ion convențională. Dacă aceste obiective se confirmă, tehnologia poate redesena așteptările privind ce poate face un automobil electric între două încărcări, mutând discuția de la grija pentru autonomie la utilizare fără emoții.Durabilitatea nu e un subiect nou pentru Toyota. Bateriile hibride actuale ale mărcii au garanție de 10 ani sau un milion de kilometri. Acum, compania vrea să ducă aceeași filozofie în era mașinilor electrice, dezvoltând pachete gândite nu doar să țină mult, ci și să poată fi înlocuite simplu chiar și după zeci de ani. În utilizarea de zi cu zi, această atenție la reparabilitate poate valora la fel de mult ca autonomia pură.
Toyota, baterii în stare solidă, EV, autonomie 1.000 km, durată de viață 40 de ani, 2027, 2028, densitate energetică, costuri mai mici, întreținere EV, baterii hibride Toyota
2025
Michael Powers
news
Bateriile în stare solidă Toyota: până la 1.000 km, viață de 40 de ani și modele din 2027–2028
Toyota confirmă progresul bateriilor în stare solidă: autonomie țintă de 1.000 km, durată de viață până la 40 de ani și primele modele EV pentru 2027–2028.
Michael Powers, Editor
Toyota a confirmat că programul său de baterii în stare solidă avansează conform planului și afirmă că vrea să se numere printre primii constructori care vor aduce tehnologia pe piață. Potrivit estimărilor companiei, primele modele de serie cu astfel de acumulatori ar putea apărea încă din 2027–2028. Calendarul e ambițios, dar pare realist.
Promisiunea centrală este o durabilitate la limita extraordinarului. Potrivit lui Keiji Kaita, responsabil de dezvoltarea bateriilor Toyota, inginerii vizează deja o durată de viață de până la 40 de ani. În practică, asta ar însemna un automobil capabil să treacă prin mai multe generații de proprietari, cu impactul de producție diluat pe decenii și o amprentă de carbon mult redusă. Dacă va fi atinsă, o astfel de rezistență poate schimba felul în care privim întreținerea unui EV pe termen lung.
Celulele în stare solidă promit mai mult decât viață lungă. Țintele includ până la 1.000 de kilometri cu un singur plin de energie, densitate energetică mai mare, masă redusă, ambalare mai compactă și costuri de producție mai prietenoase decât chimia litiu-ion convențională. Dacă aceste obiective se confirmă, tehnologia poate redesena așteptările privind ce poate face un automobil electric între două încărcări, mutând discuția de la grija pentru autonomie la utilizare fără emoții.
Durabilitatea nu e un subiect nou pentru Toyota. Bateriile hibride actuale ale mărcii au garanție de 10 ani sau un milion de kilometri. Acum, compania vrea să ducă aceeași filozofie în era mașinilor electrice, dezvoltând pachete gândite nu doar să țină mult, ci și să poată fi înlocuite simplu chiar și după zeci de ani. În utilizarea de zi cu zi, această atenție la reparabilitate poate valora la fel de mult ca autonomia pură.
