India ridică GST la EV-uri premium: risc pentru Tesla și BMW
Majorarea propusă a GST pentru EV-urile scumpe din India lovește Tesla, BMW, Mercedes și BYD
India ridică GST la EV-uri premium: risc pentru Tesla și BMW
India ar putea urca GST la 18–28% pentru EV-urile premium, lovind Tesla, BMW, Mercedes și BYD. Consiliul GST decide pe 3–4 septembrie; prețurile pot crește.
2025-09-03T11:32:17+03:00
2025-09-03T11:32:17+03:00
2025-09-03T11:32:17+03:00
Un comitet fiscal indian a propus o majorare abruptă a cotelor GST pentru vehiculele electrice din zona superioară, o măsură care ar putea lovi serios vânzările Tesla, BMW, Mercedes‑Benz și BYD. În prezent, toate modelele electrice din țară sunt taxate cu 5%. Noua recomandare vizează 18% pentru mașinile cu preț între 2 și 4 milioane de rupii (23.000–46.000 de dolari) și 28% pentru cele care depășesc 46.000 de dolari.Tesla abia a lansat Model Y în India, la aproximativ 65.000 de dolari — exact tipul de model care ar intra la apă. Mercedes și BMW împing gama premium, iar chinezii de la BYD aduc versiuni mai bine echipate. Pentru vârful segmentului, momentul nu putea fi mai nepotrivit.Producătorii locali, Tata și Mahindra, au transmis că o taxă mai mare ar încetini trecerea la mobilitatea curată. BMW India a avertizat, la rându‑i, că tarifele mai abrupte ar putea deraia planurile de extindere a producției locale. Semnalul trimis către clienții de top și către constructori e departe de a inspira încredere; când regulile se schimbă în urcare, planurile de achiziție se pun pe pauză.Decizia finală aparține Consiliului GST, care se reunește pe 3–4 septembrie. Dacă EV‑urile scumpe sunt mutate într-o nouă categorie „de lux”, cu impozitare de până la 40%, prețurile de listă din India ar urca și mai mult — cu atât mai mult cu cât mașinile importate au deja tarife ce se apropie de 100%.Între timp, piața EV din India continuă să se mărească: din aprilie până în iulie, vânzările au crescut cu 93%, până la 15.500 de unități, iar cota mașinilor electrice a ajuns la 5% din piața totală. Cu un asemenea avânt, miza acestei revizuiri fiscale devine cu atât mai mare.
India, GST, vehicule electrice, EV-uri premium, taxe 18–28%, lux, Tesla Model Y, BMW, Mercedes-Benz, BYD, Tata, Mahindra, Consiliul GST, piața EV India, tarife import, 40%
2025
Michael Powers
news
Majorarea propusă a GST pentru EV-urile scumpe din India lovește Tesla, BMW, Mercedes și BYD
India ar putea urca GST la 18–28% pentru EV-urile premium, lovind Tesla, BMW, Mercedes și BYD. Consiliul GST decide pe 3–4 septembrie; prețurile pot crește.
Michael Powers, Editor
Un comitet fiscal indian a propus o majorare abruptă a cotelor GST pentru vehiculele electrice din zona superioară, o măsură care ar putea lovi serios vânzările Tesla, BMW, Mercedes‑Benz și BYD. În prezent, toate modelele electrice din țară sunt taxate cu 5%. Noua recomandare vizează 18% pentru mașinile cu preț între 2 și 4 milioane de rupii (23.000–46.000 de dolari) și 28% pentru cele care depășesc 46.000 de dolari.
Tesla abia a lansat Model Y în India, la aproximativ 65.000 de dolari — exact tipul de model care ar intra la apă. Mercedes și BMW împing gama premium, iar chinezii de la BYD aduc versiuni mai bine echipate. Pentru vârful segmentului, momentul nu putea fi mai nepotrivit.
Producătorii locali, Tata și Mahindra, au transmis că o taxă mai mare ar încetini trecerea la mobilitatea curată. BMW India a avertizat, la rându‑i, că tarifele mai abrupte ar putea deraia planurile de extindere a producției locale. Semnalul trimis către clienții de top și către constructori e departe de a inspira încredere; când regulile se schimbă în urcare, planurile de achiziție se pun pe pauză.
Decizia finală aparține Consiliului GST, care se reunește pe 3–4 septembrie. Dacă EV‑urile scumpe sunt mutate într-o nouă categorie „de lux”, cu impozitare de până la 40%, prețurile de listă din India ar urca și mai mult — cu atât mai mult cu cât mașinile importate au deja tarife ce se apropie de 100%.
Între timp, piața EV din India continuă să se mărească: din aprilie până în iulie, vânzările au crescut cu 93%, până la 15.500 de unități, iar cota mașinilor electrice a ajuns la 5% din piața totală. Cu un asemenea avânt, miza acestei revizuiri fiscale devine cu atât mai mare.
