Great Wall Motor caută uzină în Europa: Spania sau Ungaria
GWM vizează prima uzină europeană: Spania sau Ungaria, producție 300.000/an până în 2029
Great Wall Motor caută uzină în Europa: Spania sau Ungaria
GWM analizează amplasamente în Spania și Ungaria pentru uzina europeană. Țintește 300.000 vehicule/an până în 2029 și lansarea Ora 5 multi-energie în 2026.
2025-11-26T12:59:38+03:00
2025-11-26T12:59:38+03:00
2025-11-26T12:59:38+03:00
Great Wall Motor din China accelerează ofensiva în Europa și analizează amplasamente în Spania și Ungaria pentru prima sa uzină de pe continent. Compania vizează până la 300.000 de vehicule pe an până în 2029, încercând să-și consolideze poziția într-un moment cu vânzări în frânare și competiție în creștere. Divizia internațională a GWM spune că alegerea țării este complicată de logistică, de costurile cu forța de muncă și de particularitățile regimului vamal al UE. La lansare, o parte dintre componente vor fi totuși expediate din China, ceea ce expune proiectul în mod special tarifelor europene și măsurilor industriale.Interesul GWM pentru Europa e ușor de înțeles: acasă se poartă un război al prețurilor, iar presiunea rivalilor precum BYD rămâne puternică. Vânzările de electrice ale mărcii Ora în Europa au scăzut cu 41% anul trecut, chiar dacă exporturile globale ale companiei au atins un record de 453.000 de vehicule.Noua fabrică vrea să schimbe ecuația. GWM intenționează să producă modele cu o gamă largă de sisteme de propulsie — de la motoare cu ardere internă la versiuni pur electrice. Una dintre piesele-cheie va fi o versiune multi-energie a SUV-ului compact Ora 5, cu debut european prevăzut la mijlocul lui 2026.Pentru cumpărătorii europeni, producția locală ar putea să reducă prețurile și să lărgească oferta de mașini construite de producători chinezi. Pe fondul interesului tot mai mare pentru modelele anului 2025, mișcarea poate intensifica competiția și accelera reînnoirea pieței. Privind dinamica segmentului, sincronizarea pare inspirată: cererea în Europa există, iar asamblarea locală ar putea fi pasul care le câștigă încrederea clienților de masă.
Great Wall Motor, GWM, uzină Europa, Spania, Ungaria, 300.000 vehicule, 2029, Ora 5, multi-energie, mașini electrice, producție locală, tarife UE, piața auto europeană, BYD, 2026
2025
Michael Powers
news
GWM vizează prima uzină europeană: Spania sau Ungaria, producție 300.000/an până în 2029
GWM analizează amplasamente în Spania și Ungaria pentru uzina europeană. Țintește 300.000 vehicule/an până în 2029 și lansarea Ora 5 multi-energie în 2026.
Michael Powers, Editor
Great Wall Motor din China accelerează ofensiva în Europa și analizează amplasamente în Spania și Ungaria pentru prima sa uzină de pe continent. Compania vizează până la 300.000 de vehicule pe an până în 2029, încercând să-și consolideze poziția într-un moment cu vânzări în frânare și competiție în creștere. Divizia internațională a GWM spune că alegerea țării este complicată de logistică, de costurile cu forța de muncă și de particularitățile regimului vamal al UE. La lansare, o parte dintre componente vor fi totuși expediate din China, ceea ce expune proiectul în mod special tarifelor europene și măsurilor industriale.
Interesul GWM pentru Europa e ușor de înțeles: acasă se poartă un război al prețurilor, iar presiunea rivalilor precum BYD rămâne puternică. Vânzările de electrice ale mărcii Ora în Europa au scăzut cu 41% anul trecut, chiar dacă exporturile globale ale companiei au atins un record de 453.000 de vehicule.
Noua fabrică vrea să schimbe ecuația. GWM intenționează să producă modele cu o gamă largă de sisteme de propulsie — de la motoare cu ardere internă la versiuni pur electrice. Una dintre piesele-cheie va fi o versiune multi-energie a SUV-ului compact Ora 5, cu debut european prevăzut la mijlocul lui 2026.
Pentru cumpărătorii europeni, producția locală ar putea să reducă prețurile și să lărgească oferta de mașini construite de producători chinezi. Pe fondul interesului tot mai mare pentru modelele anului 2025, mișcarea poate intensifica competiția și accelera reînnoirea pieței. Privind dinamica segmentului, sincronizarea pare inspirată: cererea în Europa există, iar asamblarea locală ar putea fi pasul care le câștigă încrederea clienților de masă.
