Ram Rampage ajunge în Europa: pick-up compact Rebel, R/T
Debut european pentru Ram Rampage: date tehnice, versiuni și dotări
Ram Rampage ajunge în Europa: pick-up compact Rebel, R/T
Ram aduce pick-up-ul compact Rampage în Europa, în versiunile Rebel 2.2 diesel și R/T 2.0 turbo, cu 4x4 Low, benă de ~1.000 l și tehnologie Uconnect.
2025-11-29T21:58:44+03:00
2025-11-29T21:58:44+03:00
2025-11-29T21:58:44+03:00
Ram aduce pick-up-ul compact Rampage în Europa, un model deja confirmat în America de Sud, care va sosi în versiunile Rebel și R/T. Designul urmează rețeta familiară a mărcii: grilă lată, linii musculare și o structură din oțel ranforsat care pare gata de muncă serioasă, fără artificii.Rampage Rebel mizează pe dieselul Multijet II de 2,2 litri, evaluat la 200 CP și 450 Nm. Poate transporta mai mult de o tonă de încărcătură, iar cutia automată cu nouă trepte este setată să echilibreze forța de tracțiune cu o rulare lină și relaxată—o abordare care ar trebui să convingă pe cei ce împart timpul între șantier și drumuri lungi pe autostradă.Versiunea pe benzină R/T primește motorul turbo Hurricane4 de 2,0 litri, cu 272 CP. Promite un sprint 0–100 km/h în 6,9 secunde și o viteză maximă de 220 km/h. Suspensia și evacuarea sunt reglate pentru un caracter mai sportiv, iar cifrele indică un comportament vioi și sigur pe sine, rar întâlnit în zona pick-up-urilor compacte.Ambele versiuni oferă tracțiune integrală cu mod 4x4 Low. Bena propune în jur de 1.000 de litri de volum, căptușeli de protecție, iluminare LED și un separator ajustabil. E genul de detaliere practică ce trădează o dezvoltare atentă, nu doar un exercițiu de stil.La interior, sistemul Uconnect 5 de 12,3 inchi cu integrare wireless pentru smartphone domină planșa de bord și este dublat de un instrumentar digital de 10,25 inchi. Tehnologia din cabină se citește modern și clar, cu accent pe funcționalitate în locul artificiilor, exact ce contează în utilizarea de zi cu zi.Cu sisteme de siguranță contemporane la bord, Rampage intră ca un concurent credibil printre pick-up-urile compacte, potrivit atât pentru lucru, cât și pentru rutina zilnică. Ar trebui să atragă clienții care își doresc un vehicul versatil într-un format încă destul de rar pe piața europeană.
Ram aduce pick-up-ul compact Rampage în Europa, în versiunile Rebel 2.2 diesel și R/T 2.0 turbo, cu 4x4 Low, benă de ~1.000 l și tehnologie Uconnect.
Michael Powers, Editor
Ram aduce pick-up-ul compact Rampage în Europa, un model deja confirmat în America de Sud, care va sosi în versiunile Rebel și R/T. Designul urmează rețeta familiară a mărcii: grilă lată, linii musculare și o structură din oțel ranforsat care pare gata de muncă serioasă, fără artificii.
Rampage Rebel mizează pe dieselul Multijet II de 2,2 litri, evaluat la 200 CP și 450 Nm. Poate transporta mai mult de o tonă de încărcătură, iar cutia automată cu nouă trepte este setată să echilibreze forța de tracțiune cu o rulare lină și relaxată—o abordare care ar trebui să convingă pe cei ce împart timpul între șantier și drumuri lungi pe autostradă.
Versiunea pe benzină R/T primește motorul turbo Hurricane4 de 2,0 litri, cu 272 CP. Promite un sprint 0–100 km/h în 6,9 secunde și o viteză maximă de 220 km/h. Suspensia și evacuarea sunt reglate pentru un caracter mai sportiv, iar cifrele indică un comportament vioi și sigur pe sine, rar întâlnit în zona pick-up-urilor compacte.
Ambele versiuni oferă tracțiune integrală cu mod 4x4 Low. Bena propune în jur de 1.000 de litri de volum, căptușeli de protecție, iluminare LED și un separator ajustabil. E genul de detaliere practică ce trădează o dezvoltare atentă, nu doar un exercițiu de stil.
La interior, sistemul Uconnect 5 de 12,3 inchi cu integrare wireless pentru smartphone domină planșa de bord și este dublat de un instrumentar digital de 10,25 inchi. Tehnologia din cabină se citește modern și clar, cu accent pe funcționalitate în locul artificiilor, exact ce contează în utilizarea de zi cu zi.
Cu sisteme de siguranță contemporane la bord, Rampage intră ca un concurent credibil printre pick-up-urile compacte, potrivit atât pentru lucru, cât și pentru rutina zilnică. Ar trebui să atragă clienții care își doresc un vehicul versatil într-un format încă destul de rar pe piața europeană.
