De ce germanii evită vehiculele electrice din China
Germania respinge EV-urile chinezești: sondaj BCG
Sondajul BCG arată că doar 16% dintre germani ar cumpăra vehicule electrice chinezești. Loialitatea de brand frânează intrarea mărcilor chineze în UE.
2025-09-05T11:19:00+03:00
2025-09-05T11:19:00+03:00
2025-09-05T11:19:00+03:00
Șoferii germani nu se grăbesc să treacă la vehicule electrice din China. Potrivit unui sondaj realizat de Boston Consulting Group, doar 16% dintre germani ar lua în calcul achiziția unei mașini chinezești. Pentru comparație, ponderea este de 15% în Marea Britanie, 14% în Italia și doar 11% în Țările de Jos.Cel mai pronunțat scepticism se vede în Statele Unite, unde doar 7% dintre respondenți s-au arătat deschiși la ideea de a cumpăra un electric chinezesc. În același timp, studiul, care a cuprins 9.000 de persoane din zece țări, conturează acasă o altă imagine: în China, cumpărătorii aleg tot mai des mărcile locale în locul celor europene.Germania are și o altă particularitate: o fidelitate puternică față de brand. Aproximativ jumătate dintre cumpărători sunt gata să revină la același producător, în timp ce în restul Europei procentul se învârte în jur de 35%. Un asemenea atașament tinde să protejeze jucătorii consacrați și ridică ștacheta pentru nou‑veniți. Semnalul pentru mărcile venite din China e limpede: fără o diferență convingătoare în preț, tehnologie sau servicii, inerția clienților germani va fi dificil de spart.Experții se așteaptă ca vehiculele electrice să atingă o cotă de 40% în Germania până în 2030 și să depășească 90% până în 2035. Pe acest fundal, drumul spre încrederea publicului european pentru mărcile chineze pare în continuare lung și complicat.
Germania, vehicule electrice, mașini chinezești, sondaj BCG, loialitate de brand, piața auto europeană, consumatori germani, cote EV 2030, 2035, mărci chineze
2025
Michael Powers
news
De ce germanii evită vehiculele electrice din China
Sondajul BCG arată că doar 16% dintre germani ar cumpăra vehicule electrice chinezești. Loialitatea de brand frânează intrarea mărcilor chineze în UE.
Michael Powers, Editor
Șoferii germani nu se grăbesc să treacă la vehicule electrice din China. Potrivit unui sondaj realizat de Boston Consulting Group, doar 16% dintre germani ar lua în calcul achiziția unei mașini chinezești. Pentru comparație, ponderea este de 15% în Marea Britanie, 14% în Italia și doar 11% în Țările de Jos.
Cel mai pronunțat scepticism se vede în Statele Unite, unde doar 7% dintre respondenți s-au arătat deschiși la ideea de a cumpăra un electric chinezesc. În același timp, studiul, care a cuprins 9.000 de persoane din zece țări, conturează acasă o altă imagine: în China, cumpărătorii aleg tot mai des mărcile locale în locul celor europene.
Germania are și o altă particularitate: o fidelitate puternică față de brand. Aproximativ jumătate dintre cumpărători sunt gata să revină la același producător, în timp ce în restul Europei procentul se învârte în jur de 35%. Un asemenea atașament tinde să protejeze jucătorii consacrați și ridică ștacheta pentru nou‑veniți. Semnalul pentru mărcile venite din China e limpede: fără o diferență convingătoare în preț, tehnologie sau servicii, inerția clienților germani va fi dificil de spart.
Experții se așteaptă ca vehiculele electrice să atingă o cotă de 40% în Germania până în 2030 și să depășească 90% până în 2035. Pe acest fundal, drumul spre încrederea publicului european pentru mărcile chineze pare în continuare lung și complicat.
