GM oprește Cruise robotaxi, mizează pe Super Cruise
GM renunță la robotaxiurile Cruise și mută resursele spre Super Cruise pentru mașini de serie
GM oprește Cruise robotaxi, mizează pe Super Cruise
General Motors închide programul de robotaxiuri Cruise și redirecționează investițiile către Super Cruise și sisteme de condus autonom pentru modele de serie.
2025-12-06T15:27:43+03:00
2025-12-06T15:27:43+03:00
2025-12-06T15:27:43+03:00
General Motors a pus punct programului de robotaxiuri Cruise și redirecționează resursele către sisteme de condus autonom pentru mașinile de serie. În nouă ani, compania a cheltuit 12,1 miliarde de dolari pentru Cruise: suma include achiziția de 1 miliard, bugete anuale între 600 de milioane și 2,7 miliarde și, în 2025, o reducere abruptă până la 400 de milioane. Dincolo de cifre, schimbarea arată ca un viraj pragmatic spre tehnologii care pot ajunge mai repede la șoferii obișnuiți.Chiar dacă programul se închide, GM păstrează accesul la vasta bază de date și la know-how-ul de inginerie acumulat. Aproximativ o mie de angajați Cruise au fost concediați, iar alți aproape o mie au trecut în divizia Super Cruise, responsabilă de sistemul semi-autonom al mărcii. Producătorul vrea să lărgească funcțiile și aria de rute acoperite, cu accent pus pe modelele destinate publicului larg — o direcție care, în practică, se traduce mai repede în beneficii concrete la volan.Producția vehiculului fără șofer Cruise Origin a fost de asemenea oprită, iar exemplarele finalizate sunt păstrate în depozit. În același timp, alte companii, printre care Waymo, raportează în continuare progrese în robotaxiuri, semn că industria se desparte între servicii complet autonome și suite de asistență la condus tot mai capabile.
General Motors, GM, Cruise, robotaxiuri, Super Cruise, condus autonom, sisteme semi-autonome, mașini de serie, Waymo, industrie auto, strategie GM
2025
Michael Powers
news
GM renunță la robotaxiurile Cruise și mută resursele spre Super Cruise pentru mașini de serie
General Motors închide programul de robotaxiuri Cruise și redirecționează investițiile către Super Cruise și sisteme de condus autonom pentru modele de serie.
Michael Powers, Editor
General Motors a pus punct programului de robotaxiuri Cruise și redirecționează resursele către sisteme de condus autonom pentru mașinile de serie. În nouă ani, compania a cheltuit 12,1 miliarde de dolari pentru Cruise: suma include achiziția de 1 miliard, bugete anuale între 600 de milioane și 2,7 miliarde și, în 2025, o reducere abruptă până la 400 de milioane. Dincolo de cifre, schimbarea arată ca un viraj pragmatic spre tehnologii care pot ajunge mai repede la șoferii obișnuiți.
Chiar dacă programul se închide, GM păstrează accesul la vasta bază de date și la know-how-ul de inginerie acumulat. Aproximativ o mie de angajați Cruise au fost concediați, iar alți aproape o mie au trecut în divizia Super Cruise, responsabilă de sistemul semi-autonom al mărcii. Producătorul vrea să lărgească funcțiile și aria de rute acoperite, cu accent pus pe modelele destinate publicului larg — o direcție care, în practică, se traduce mai repede în beneficii concrete la volan.
Producția vehiculului fără șofer Cruise Origin a fost de asemenea oprită, iar exemplarele finalizate sunt păstrate în depozit. În același timp, alte companii, printre care Waymo, raportează în continuare progrese în robotaxiuri, semn că industria se desparte între servicii complet autonome și suite de asistență la condus tot mai capabile.